Rusko má za cíl používat pro svá letadla Irkut MC-21 pouze motory domácí výroby kvůli mezinárodním sankcím uvaleným na zemi po invazi na Ukrajinu. Irkut, výrobce dvouproudového letounu MC-21, bude nyní používat pouze domácí vysokoobtokový turbodmychadlový motor PD-14, který vyvinula ruská společnost UEC-Aviadvigatel, ruský vicepremiér pro obranný a kosmický průmysl Jurij Borisov, řekl ruské státní tiskové agentuře RIA Novosti 31. března 2022.
V roce 2009 si Irkut Corporation původně vybrala amerického leteckého výrobce Pratt & Whitney, aby dodal letounu MC-21 turboventilátorové motory PW1000G-JM. Později téhož roku se země rozhodla mít interní i externí dodavatele motoru, aby byla zajištěna flexibilita při řízení sazeb a cen. UEC-Aviadvigatel se tak zapojil do projektu MC-21 a zahájil vývoj PD-14. Rusko čelí nejpřísnějším mezinárodním sankcím ve své historii kvůli invazi na Ukrajinu a rozhodlo se urychlit vývoj svého domácího komerčního jednouličkového letounu Irkut MC-21.
Vzhledem k tomu, že nyní jak Spojené státy, tak Evropská unie uplatňují sankce na Rusko kvůli jeho vojenským akcím na Ukrajině, motory vyrobené v USA již nejsou pro ruské výrobce letadel k dispozici. V důsledku toho bude UEC-Aviadvigatel muset rozšířit svá zařízení, aby mohla zvýšit produkci PD-14, uvedl Borisov. MC-21 je letoun středního doletu, jehož vývojový program byl zahájen v roce 2007 a svůj první let provedl v roce 2017. V prosinci 2020 letoun poprvé vzlétl s motory PD-14 domácí výroby.
Podle Irkut Corporation může MC-21-300 twinjet letět až 163 cestujícími na palubě v konfiguraci dvou tříd nebo až 211 cestujících v jedné třídě s doletem až 6 400 kilometrů (3 500 námořních mil) bez zastávky na tankování. Letoun je ruským soupeřem pro modely, jako je rodina Airbusů A320neo evropské výroby, Boeing 737 MAX vyrobený v USA nebo dokonce brazilský Embraer E-Jet E2. Než Rusko začalo válku na Ukrajině, Irkut očekával, že v roce 2022 dodá první MC-21 svým domácím zákazníkům a v roce 2025 zahájí první dodávky mezinárodním aerolinkám.
