Největší objem přepravených cestujících zaznamenalo Německo, a to 2,904 mld. Následovala Francie s 1,320 mld. cestujících a Itálie s 843 mil. Na spodní hranici se umístila Litva, kde se po železničních kolejích přepravilo 5 mil. cestujících, Estonsko s 8 mil a Řecko se 14 mil cestujících po železnici.
Nejvýraznější meziroční nárůst počtu cestujících zaznamenalo Maďarsko, a to o 60,0 %, následované Lotyšskem (+13,9 %) a Irskem (+10,0 %). Naopak Rumunsko zaznamenalo pokles o 4,9 % a Bulharsko o 3,1 %. V přepočtu na obyvatele vykázalo nejvyšší poměr Lucembursko (32,8 cestujících na obyvatele), před Dánskem (31,0) a Německem (30,0). Nejnižší poměr měly Řecko a Litva (1,5), následované Bulharskem a Rumunskem (3,6).
U nákladní dopravy zaznamenaly podle Eurostatu v roce 2024 železniční podniky v EU 375 mld. tunokilometrů (tkm), což je mírný pokles oproti 378 mld. v roce 2023, tedy pokles o 0,8 %. Největší podíl na nákladní železniční dopravě mělo i nadále Německo s 126,32 mld tkm. Polsko dosáhlo 56,713 mld. tkm a Francie 32,249 mld. tkm. Irsko, Lucembursko, Řecko a Estonsko vykázaly objem nákladní dopravy nižší než 1 mld. tkm.
Z hlediska přepravovaných komoditních skupin tvořily největší podíl kovové rudy s 12,2 % z celkového počtu tunokilometrů. Následoval koks a rafinované ropné produkty s 10,1 % a základní kovy spolu s kovodělnými výrobky s 8,9 %.
Více na webu Eurostatu zde.
Chci zveřejnit 
