Skip to content
25/03/2023
Top klíčová slova
Německo Praha Vídeň nehoda Rusko České Dráhy česko Slovensko Správa Železnic Deutsche Bahn
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • Email
  • RSS
Transport Minutes

Transport Minutes

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

  • Zpravodajství
    • Bezpečnost
    • Infrastruktura a města
    • Urbanismus
    • Vodní doprava
    • Letecká doprava
    • Městská doprava
    • Silniční doprava
      • Automobilky
      • Dopravci
    • Železnice
    • Výrobci
    • Práce
  • Kalendář akcí
    • Kategorie
    • Místo konání
  • Katalog webů
  • Provoz
    • Jízdní řády
    • Odjezdové a příjezdové tabule
    • Kvalita železniční sítě
    • Web kamery
  • O nás
    • Statistika webu
  • Domů
  • Silniční doprava
  • Vídeň v příštím roce významně omezí sdílené elektrokoloběžky
  • Silniční doprava

Vídeň v příštím roce významně omezí sdílené elektrokoloběžky

Před 4 měsíce
redakce

Vídeň chce v příštím roce ukončit chaos, který panuje okolo sdílených elektrokoloběžek ve městě. Významně je omezí a zavede nová přísná pravidla včetně pokut. Od nového roku tak sníží maximální počet elektrokoloběžek v centru města, zakáže parkování elektrokoloběžek na chodníkách, zřídí pro ně speciální parkoviště, zavede digitální čtyřiadvacetihodinovou kontrolu jejich polohy a zřídí i zóny, v kterých bude rychlost elektrokoloběžek automaticky omezena či zcela zabržděna.

Vídeňská radnice vyslyšela stížnosti obyvatel a od příštího roku významně omezí provoz sdílených elektrokoloběžek ve městě. Na ty si podle dotazníku městské Agentury pro mobilitu stěžuje 86 procent dotázaných, kteří volají po přísnějších pravidlech jejich provozu. 91 procentům dotázaných vadí hlavně ledabylé parkování elektrokoloběžek na chodníkách, kde představují hrozbu nejen pro pěší, ale i pro zrakově či jinak postižené osoby.

Nejnovější analýza vídeňské radnice podle radní pro mobilitu Ulli Simy jasně ukázala, jaké jsou největší problémy kolem sdílených koloběžek. Na ty se radnice chce od příštího roku zaměřit a ukončit tak chaos, který ve městě panuje.

Jedním z opatření je významné snížení maximálního počtu sdílených elektrokoloběžek v centru města. Doposud elektrokoloběžky nabízelo pět společností, přičemž každá z nich disponovala max. 500 elektrokoloběžkami. Od nového roku Vídeň maximální počet elektrokoloběžek v centru ovšem výrazně sníží, a to z původních 2 500 na pouhých 500 celkem. V jiných vídeňských městských částech, jmenovitě v okrskách 2 až 9 a také ve vídeňském dvacátem okrsku jich může být max. 1 500. Důvodem, proč město výrazněji neomezuje elektrokoloběžky i ve vzdálenějších částech města je, že v nich i přes problémy vidí užitečnoz alternativu, a to obzvláště na konečných stanicích metra a tramvají. Právě zde je podle vídeňské radnice totiž nedostatek elektrokoloběžek. Lidem zde mohou pomoct na svých posledních metrech na cestě domů, kam už MHD nedosáhne.

Omezení a regulace jsou nutností

Od nového roku bude ve Vídni platit i zákaz parkování elektrokoloběžek na chodníkách. Zaparkovat je bude možné pouze na vyznačených parkovacích stanovištích nebo v prostoru pro parkování pro vozidla. Právě odstavné plochy pro elektrokoloběžky se dočkají ve Vídni rozšíření. V současnosti lze sdílené elektrokoloběžky zaparkovat na 29 místech, tzv. WienMobil stanovištích, kde si lze mj. zapůjčit např. i sdílené kolo. Do konce tohoto roku město plánuje umožnit parkování koloběžek na celkem 60 stanovištích, v příštím roce pak vznikne dostatek místa na 130 WienMobil stanovištích. Nad tento rámec město počítá s výstavbou dalších 77 parkovacích ploch pro elektrokoloběžky mimo síť stanovišť WienMobil. Do konce roku 2023 tak bude mít město k dispozici více jak 200 parkovacích ploch. Ty vzniknou především v místech, která se vyprázdnila díky celoplošnému zavedení zpoplatněných parkovacích karet pro vozidla. Aby město mělo jistotu, že dochází k maximálnímu využití parkovacích míst pro elektrokoloběžky, bude navíc v případě, že se elektrokoloběžka nachází v okruhu 100 metrů od speciálního parkoviště, uživateli technicky znemožněno ukončit jízdu jinde. Aplikace ho tak „donutí“ zaparkovat koloběžku přímo na speciálně zřízeném parkovišti pro elektrokoloběžky.

Lepší kontrolu nad elektrokoloběžkami bude mít město i díky digitální monitorovací aplikaci. Ta úředníkům umožní zkontrolovat aktuální polohu každé koloběžky díky GPS, která bude nainstalována v každé elektrokoloběžce. Úředníci tak budou mít o situaci přehled v reálném čase, a to bez nutnosti vyrazit přímo do ulic. I tam ale budou fungovat speciální hlídky. Díky digitálnímu monitoringu bude město moct rozdávat provozovatelům elektrokoloběžek pokuty a v případě opakovaných porušení s nimi bude moct rozvázat spolupráci.

Posledním opatřením je zavedení zón, kde bude pohyb na elektrokoloběžkách buď zcela znemožněn nebo alespoň zpomalen. Díky monitorovací aplikaci bude město schopné definovat místa ve městě, kde si nepřeje, aby lidé na elektrokoloběžkách jezdili. Jako příklad lze uvést okolí nemocnic nebo areály obecních bytových domů, kde dochází často k nehodám. Dalšími místy, kde bude rychlost elektrokoloběžek automaticky snížena, jsou pěší zóny a speciální vídeňské zóny pro setkávání, kde je umožněn pohyb např. i cyklistům. V připadě, kdy uživatel vjede na sdílené elektrokoloběžce do takovéto zóny, bude podle stupně omezení jeho rychlost automaticky snížena nebo dojde k jeho absolutnímu vybrždění.

© Wiener Linien, Robert Pere

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

V Silniční dopravaV elektrokoloběžky , Rakousko , regulace , Vídeň

Navigace pro příspěvek

Boj o rozšíření železnice mezi Hannoverem a Hamburkem pokračuje
Finální krok k oživení prvního sériového L-39NG. V Aeru proběhla „letecká svatba“
  • Provoz
    • Jízdní řády
    • Odjezdové a příjezdové tabule
    • Web kamery
    • Kvalita železniční sítě
  • Wikipedie
    • Nápověda pro encyklopedii a tvůrce obsahu
  • Katalog webů
    • Přidejte nový web do katalogu
  • Podmínky pro vstup do Rakouska a cestě do Česka z Rakouska
  • Poslat návrh na článek
  • Users
  • Register
  • Login
  • Forgot Password?

Sledujte nás na sítích

  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • RSS Feed

Sledujte nás na twittru

My Tweets

Jak nejčastěji cestujete po městě?

Zobrazit výsledky

Nahrávání ... Nahrávání ...

Najdi si svůj spoj

Nadcházející události

30 Bře
DITEX & TOP CRUISE
30 Bře 23
Marseile
07 Dub
Motosalon
7 Dub 23
Brno
13 Dub
REGIONY ČESKÉ REPUBLIKY
13 Dub 23
Lysá nad Labem
15 Dub
ARGUS BIKE FESTIVAL WIEN
15 Dub 23
Wien
15 Dub
For models & creative 2023
15 Dub 23
Praha 9 – Letňany

najdi hotel, penzion, dovolenou ..

Destaniace

Datum začátku

So 25 Bře 2023

Konec dovolené

Ne 26 Bře 2023
Booking.com

Jak jezdili přesně vlaky dle dopravců?

Statistika dochvilnosti vlaků dopravců Statistika dochvilnosti vlaků dopravců

Odjezdové tabule


Odjezdové a příjezdové tabule
Online poloha vlaků Rakousko

Mapa zpoždění vlaků na Slovensku

Podmínky vstupu a pobytu v Rakousku
Podmínky vstupu a pobytu v Německu

Kurzy.cz


Kurzy ČNB

USD
GBP
EUR
AUD
DKK
JPY
CAD
HUF
NOK
PLN
RON
CHF
TRY
PX50

Podobné články

  • Silniční doprava
  • Železnice
Admin
Před 3 roky

ÖBB: Carsharing by mohl přilákat nové cestující

  • Infrastruktura a města
  • Silniční doprava
Admin
Před 6 měsíců

Proč rezidentní parkování v Brně i Bratislavě má stejné problémy?

Pagerank změřil www.CZIN.eu google pagerank
  • Bezpečnost
  • Doprava aktuálně
  • Infrastruktura a města
  • Letecká doprava
  • Městská doprava
  • Práce
  • Silniční doprava
  • Urbanismus
  • Výrobci
  • Železnice
Copyright All right reserved Bus Ticket,s.r.o. 2018 - 2023
Warning: Undefined variable $copyright in /www/doc/www.transportminutes.eu/www/wp-content/themes/telegram/footer.php on line 131
| Design & develop by AmpleThemes | Theme: Telegram by Themeinwp