Společnost SWISS založila ve spolupráci s různými partnery vůbec první logistický řetězec end-to-end pro dovoz udržitelného leteckého paliva (SAF) do Švýcarska. Díky tomu je společnost SWISS první komerční leteckou společností, která používá SAF při svém pravidelném letovém provozu ze Švýcarska. Díky vysoce pokročilým letadlům, jako je rodina A32Xneo, je počáteční dodávka společnosti SWISS na SAF dostačující pro pohon více než 175 letů. Zákazníci společnosti SWISS mohou plně věnovat pozornost péči o životní prostředí při svých leteckých cestách propagací využívání SAF prostřednictvím programu Compensaid. S výhradou dalšího rozvoje, včetně rozšíření výroby, může použití SAF udržitelným způsobem snížit emise uhlíku.
Společnost Swiss International Air Lines (SWISS) se spojila s Neste, jedním z předních světových poskytovatelů udržitelného leteckého paliva (SAF), aby vytvořila vůbec první end-to-end logistický řetězec pro dovoz SAF do Švýcarska. Díky tomu je společnost SWISS první komerční leteckou společností, která používá SAF při svém pravidelném letovém provozu ze Švýcarska. Palivo pro letadla s biogenní složkou je díky novým celním předpisům dováženo a použitelné ve Švýcarsku od 1. července 2021.
“Jsme potěšeni, že jsme obdrželi první dodávku našeho vlastního SAF do Švýcarska tak brzy po vstupu těchto nových celních předpisů v platnost,” říká výkonný ředitel společnosti SWISS Dieter Vranckx. “SWISS a skupina Lufthansa už roky lobují za dovoz udržitelných leteckých paliv, protože to bude klíčová technologie pro střednědobou až dlouhodobou budoucnost, která nám umožní dosáhnout našich cílů v oblasti klimatu do roku 2030 s využitím současných letadel technologie pohonné jednotky. Rádi bychom poděkovali všem, kteří se podíleli na zavádění tohoto nového procesu a pracovali na jeho uskutečnění – zejména švýcarským celním orgánům, Flughafen Zürich AG, Avenergy a Neste. “
První dodávka SAF dostatečná pro více než 175 letů
První dodávka SWISS čistého SAF činí více než 460 tun. U vysoce vyspělých letadel společnosti SWISS, jako je rodina A32Xneo, to matematicky postačuje na pohon více než 175 letů. SAF bude na letišti v Curychu poháněno konvenčním hydrantovým systémem. Směs Neste SAF je certifikována pro Jet A-1 a lze ji použít stejně jako fosilní tryskové palivo na všechny typy letadel bez jakýchkoli úprav vyžadovaných pro letadlo nebo jeho motory.
“Jedná se o milník pro švýcarské letectví v oblasti udržitelnosti,” pokračuje generální ředitel společnosti SWISS Vranckx. “Jsme hrdí na to, že jsme první leteckou společností, která položila základy společnosti SAF pro použití v pravidelných letových operacích ve Švýcarsku.” Protože to v kombinaci s naším vysoce pokročilým letadlovým parkem skutečně umožňuje odpovědnou leteckou dopravu. “
Společnost Neste SAF je vyrobena z udržitelného zdroje obnovitelného odpadu a zbytkových surovin. V úhledné podobě a při pohledu na celý svůj životní cyklus může jeho použití snížit emise skleníkových plynů až o 80 procent ve srovnání s fosilními palivy. Jeho výroba byla pro své pověření udržitelnosti certifikována nezávislým kulatým stolem o udržitelných biomateriálech (RSB) v dubnu letošního roku. Společnost Neste může čerpat z mnohaletých zkušeností s výrobou biopaliv a také z dlouholeté a plodné spolupráce se skupinou Lufthansa.
„Jsme velmi rádi, že můžeme SWISS přivítat do stále rostoucích řad hlavních leteckých společností, které využívají SAF,“ říká Jonathan Wood, viceprezident společnosti Neste pro Evropu, obnovitelné letectví. “Tato vůbec první dodávka SAF do Švýcarska pro komerční letecké společnosti je významným milníkem i pro nás v Neste.”
Zákazníci SWISS mohou pomocí Compensaid propagovat používání SAF
Tento první import SAF je v neposlední řadě díky ekologickému závazku zákazníků společnosti SWISS prostřednictvím platformy Compensaid ( swiss.compensaid.com ). Prostřednictvím partnerství, které bylo založeno v roce 2019, nabízí společnost SWISS svým zákazníkům při rezervaci letu možnost nákupu udržitelného leteckého paliva prostřednictvím společnosti Compensaid za účelem snížení emisí uhlíku způsobených jejich leteckou dopravou.
„Dalším krokem,“ říká generální ředitel společnosti SWISS Vranckx, „musí být zvýšení produkce SAF, která je stále velmi nákladná, aby se její cena přiblížila cenám fosilních paliv. Rád bych při této příležitosti poděkoval všem našim zákazníkům, kteří se rozhodli koupit SAF prostřednictvím společnosti Compensaid, a tím sami cenně přispěli ke snížení emisí uhlíku. “
SAF je klíčová technologie pro uhlíkově neutrální létání
Při dekarbonizaci letecké dopravy hraje SAF zásadní roli. Z tohoto důvodu SWISS považuje za zásadní, aby komercializace a uvedení na trh SAF byly řízeny a podporovány mezinárodně koordinovaným způsobem. SWISS svým prvním dovozem SAF do Švýcarska a souvisejícími akcemi na zavedení plné logistiky SAF zdůrazňuje svůj vlastní záměr podpořit uvedení SAF na trh.
“Stanovili jsme si ambiciózní klimatické cíle,” potvrzuje generální ředitel společnosti SWISS Vranckx. “Naším cílem je snížit naše čisté emise oxidu uhličitého na polovinu z úrovně roku 2019 do roku 2030 a do roku 2050 dosáhnout čistých nulových emisí CO 2. Investováním miliard do nejmodernějšího letadlového parku, partnerstvím při podpoře SAF a výrobou další zdokonalování produktů a procesů, hrajeme svou vlastní švýcarskou roli při zajišťování udržitelnější budoucnosti cestování. “
Společnost SWISS již několik let spolupracuje se skupinou Lufthansa na podpoře výzkumu a zkoušení a přijetí udržitelných leteckých paliv. Skupina Lufthansa zde prováděla průkopnickou práci již v roce 2011, kdy ve spolupráci s Neste provedla první dlouhodobé zkoušky biopaliv na světě v plánovaném leteckém provozu společnosti Lufthansa.
