Vlak Nordbahn typu Stadler Flirt3 na nástupišti v Hamburku-Altona. Sedm pětivozových a osm šestivozových vlaků Flirt3 je poháněno elektricky a používají se na tratích RB61/71 v síti centrálního Šlesvicka-Holštýnska. Nordbahn provozuje linky RB 61 Itzehoe – Hlavní nádraží v Hamburku a RB 71 Wrist/Itzehoe – Hamburk-Altona jménem spolkových zemí Hamburk a Šlesvicko-Holštýnsko, zastoupených společností NAH.SH. Vlaky jsou rozděleny v Elmshornu. Nordbahn, únor 2015. Zdroj Nordbahn

Vlak Nordbahn typu Stadler Flirt3 na nástupišti v Hamburku-Altona. Sedm pětivozových a osm šestivozových vlaků Flirt3 je poháněno elektricky a používají se na tratích RB61/71 v síti centrálního Šlesvicka-Holštýnska. Nordbahn provozuje linky RB 61 Itzehoe – Hlavní nádraží v Hamburku a RB 71 Wrist/Itzehoe – Hamburk-Altona jménem spolkových zemí Hamburk a Šlesvicko-Holštýnsko, zastoupených společností NAH.SH. Vlaky jsou rozděleny v Elmshornu. Nordbahn, únor 2015. Zdroj Nordbahn

Domů / Železnice / Šlesvicko-Holštýnsko: Plánovaný nákup nových regionálních vlaků pro centrální železniční síť

Šlesvicko-Holštýnsko: Plánovaný nákup nových regionálních vlaků pro centrální železniční síť

Od roku 2027 mají nové elektrické vlaky jezdit na železniční trati z Kielu do Hamburku. Šlesvicko-Holštýnsko vypsalo na železniční síť výběrové řízení.

„Většina lidí s námi cestuje na těchto linkách v zemi,“ řekl ve středu Arne Beck, výkonný ředitel dopravní asociace NAH.SH. Síť zahrnuje železniční tratě Kiel/Flensburg-Hamburg a Wrist/Itzehoe-Hamburg. Očekává se, že budoucí poskytovatel získá zakázku v červenci 2023 a elektrické vlaky budou jezdit od prosince 2027.

„Moderní vozidla a především dostatečná kapacita pro cestující jsou klíčovými faktory úspěchu našeho nového místního dopravního plánu a obratu mobility,“ uvedl ministr dopravy Bernd Buchholz (FDP). Inzerována je také údržba nových vlaků. „Nesmíme zde zprostit výrobce jejich odpovědnosti, protože vlaky samozřejmě musí fungovat každý den.“ Budoucí vlaky by měly být bezbariérové ​​a disponovat WiFi a zásuvkami. Cestující by měli mít možnost před nástupem vidět obsazenost jednotlivých vozů. Zpočátku je plánováno 40 více jednotek s opcí pro 55 dalších vozidel, která mohou být použita i v jiných sítích. Výrobce má vlaky udržovat po dobu 30 let.

DB Regio a Nordbahn jsou v současné době provozovány na tratích sítě Mitte. Jejich smlouvy vyprší v prosinci 2027.

DPA, foto Nordbahn

Označeno:

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

04 Kvě
4 Kvě 26
Dubai
12 Kvě
12 Kvě 26
Dubai
16 Kvě
16 Kvě 26
19 Kvě
19 Kvě 26
Frankfurt am Main

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 372 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

Transport Minutes ®
Přehled ochrany osobních údajů

Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.