Nové elektrické vlaky Škoda 16Ev v provozu v Lotyšsku

První elektrické vlaky Škoda 16Ev zahájily pravidelný provoz v Lotyšsku, který provozuje společnost Vienā vilcienā (VIVI) jménem Pasažieru vilciens. Celkem Škoda Group dodává v Lotyšsku 32 elektrických vlaků připravených pro cestující na rozchodu 1520 mm.

První z těchto jednotek byla nasazena z hlavního nádraží v Rize 15. prosince v 10:58 místního času (9:58 SEČ) za přítomnosti ministra dopravy Kasparse Briškense. Očekává se, že kompletní objednávka bude do poloviny roku 2024. 

„Jsme potěšeni, že po obětavém úsilí celého našeho týmu jsme úspěšně zvládli výzvy, které představuje pandemie COVID-19 a ruská agrese na Ukrajině. Dnes jsme hrdí na to, že první jednotky zahájily osobní dopravu. Jsem přesvědčen, že cestující si nyní cestování na těchto nových jednotkách užijí”, sdělil Zdeněk Sváta, člen představenstva Škoda Group.

Nové vlaky vycházejí z modelu RegioPanter v České republice a byly upraveny pro specifické požadavky Lotyšska. Kromě širokého rozchodu mají větší šířku, aby se do nich vešlo více cestujících.

Každé souprava má 436 sedadel ve čtyřech vozech a je 109 metrů dlouhé. Jsou vybaveny bezbariérovým nástupem pro zlepšení dostupnosti a zkrácení doby přestupu na zastávkách. Mezitím širší dveře vlaku také usnadňují rychlejší nastupování a vystupování.

„Oceněním mnoha partnerů, kteří nás podporovali na celé cestě – od testování a certifikace až po školení zaměstnanců – vyjadřuji zvláštní poděkování každému zaměstnanci Pasažieru vilciens. Ať už se přímo podílíme na dodávce elektrických vlaků nebo přispíváme prostřednictvím každodenních povinností zajišťujících vysoce ceněnou vlakovou dopravu, společně děláme významný krok vpřed v rozvoji cestování vlakem. Naše společné úsilí má za cíl povzbudit více cestujících, aby si zvolili cestu vlakem, podporovat regionální dostupnost, podporovat cíle země v oblasti mobility a zlepšovat zkušenosti cestujících“, sdělil Rodgers Jānis Grigulis, předseda představenstva Pasažieru vilciens.

Pro zlepšení zážitku cestujících mají nové elektrické vlaky plnou klimatizaci, ergonomická sedadla a moderní vybavení. Dále jsou vybaveny video a audio informačními systémy a Wi-Fi konektivitou. Konstrukční rychlost jednotek je stanovena na 160 km/h, což je nárůst ze současných 120 km/h, s potenciálem dalšího zrychlení na úsecích, kde to železniční infrastruktura dovolí. Díky zavedení nových elektrických vlaků může nyní VIVI implementovat vylepšené jízdní řády na všech trasách, které umožňují jízdu vlaků každých 15 až 20 minut ve špičce všedního dne ráno a večer.

Foto © Škoda Group

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém