Společnost FlixMobility, největší evropský poskytovatel dálkových autobusů, spolupracuje s technologickým specialistou Freudenbergem na zavedení technologií vodíkových palivových článků do dálkových autobusů v celé Evropě.Společnost FlixMobility se sídlem v Mnichově plánuje provést testy flotily autobusů s palivovými články v dálkovém provozu a bude první společností, která tak učiní.
„Chceme být součástí navrhování budoucnosti mobility,“ řekl André Schwämmlein, zakladatel a generální ředitel FlixMobility.
„Neustále se ptáme, jak můžeme zvýšit udržitelnost cestování.“ Po úspěšném spuštění tří plně elektrických autobusů nyní chceme vyvinout první dálkové autobusy poháněné palivovými články společně s technologiemi Freudenbergu, které dají další mezník v historii mobility. “
Vozidla poháněná palivovými články by měla být schopna ujet nejméně 500 kilometrů před doplňováním paliva a samotné doplňování paliva by mělo trvat maximálně 20 minut.
„V první fázi projektu palivových článků FlixBus bude tato technologie jako pilot vybavena reprezentativní autobusovou flotilou,“ řekl Claus Möhlenkamp, generální ředitel společnosti Freudenberg Sealing Technologies.
„V budoucnu chceme tímto způsobem výrazně přispět ke snížení emisí oxidu uhličitého v silniční dopravě. Spolu s FlixMobility na evropských silnicích budeme dělat další kroky v oblasti mobility. “
Chci zveřejnit 
