

Díky tomu chování města bude muset stále více lidí jezdit na nákupy na okraj centra Brna – no a jak jinak než autem… Nebo si dokážete představit 200 lidí v tramvaji a každý z nich drží alespoň tři tašky s nákupem?
Město Brno přitom slibovalo, že ani jeden obchod nezavře a ODS, že rezidentní parkování zruší. Realita však ukazuje pravý opak a bohužel má přímý dopad na počet zákazníků a dostupnost zboží. Pro fanoušky omezování aut v centru města přichází dobrá zpráva. Denně zmizí nejméně 6 aut, které zásobovali prodejnu v OD Rozkvět. Kolik lidí ale přijde o práci, případně bude muset někam jinam dojíždět je ještě otázkou, ale rozhodně toto uzavření bude mít dopad zvláště na starší generaci, kterou radnice Brno – střed významně opovrhuje. Zvláště neuvolněný náměstek přes dopravu pan Mgr. Jan Mandát (Brno autem), který chce ještě na prázdniny s radním přes dopravu na městu panem Petrem Kratochvílem (ODS) zakázat průjezd tramvají centrem města. Co to vše způsobí za nenávratné škody? Jak se bude dál chovat město, díky jehož aroganci odchází obyvatelé města do okolních obcí a to především díky špatně nastavenému rezidentnímu parkování? Co si pomyslí nejen turisté, když v centru uvidí více prázdných prodejen než těch otevřených? Možná už to brzo poznáme všichni, bohužel negativně a zvláště pak starší generace a osoby s omezenou pohyblivostí.
Podobné zprávy
Bezpečnější cesta do školy a méně aut, čtyři školy čekají pilotní změny
Pražský Smíchov získá nové coworkingové centrum Scott.Weber Workspace
Výstavbě parkoviště na Jižní čtvrti muselo „ustoupit“ jedenáct stromů