Zánovních vozů se loni prodalo o 4,5 procenta více, poprvé mezi nimi vedou benzinová SUV

Téměř nová Škoda Superb 2.0 TDI v maximální výbavě Laurin&Klement za 900 tisíc korun, tedy o 370 tisíc korun levněji než nový vůz? Podobných nabídek na českém sekundárním trhu přibývá a zánovní auta, která nemají najeto více než 50 tisíc kilometrů a jsou mladší pěti let, tak přitahují Čechy stále silněji. Loni se takovýchto aut prodalo o 4,5 procenta více než v roce 2024, konkrétně 102 679; v absolutních počtech je to nárůst o 4 393 aut. Vyplývá to z validovaných dat, která shromáždili analytici skupiny AURES Holdings, provozovatele mezinárodní sítě autocenter AAA AUTO a Mototechna.

„Na rozdíl od nemovitostí ztrácejí automobily velkou část své hodnoty již po odjezdu z autosalonu, a to až 40 procent své ceníkové hodnoty. Právě to je ohromnou výhodou pro všechny, kdo si spočítají, že zánovní vůz je mnohem výhodnější investicí než úplně nový, “ říká Petr Vaněček, generální ředitel AURES Holdings, která taková auta prodává pod značkou AAA AUTO Plus. „Aktuálně máme v nabídce na 1 400 zánovních aut a jejich ceny začínají lehce nad 230 tisíci korunami, například za maličké Mitsubishi Space Star z roku 2022 se 37 tisíci kilometry na tachometru, a končí u hranice 2,6 milionu za roční Mercedes GLS s desetitisícovým nájezdem – v tomto případě ušetří kupec oproti novému kusu více než půl milionu korun,“ doplňuje Petr Vaněček.

Průměrná cena zánovních vozů na českém sekundárním trhu je 901 tisíc korun, o 15 tisíc více než loni. „Na první pohled se může cena zdát vysoká, ale mluvíme zde o opravdu mladých vozech, které jsou o desítky procent levnější než nové. Navíc jsou okamžitě k dispozici a nemusíte na ně čekat často i několik měsíců. Zároveň jsou zánovní vozy většinou ještě v záruce od výrobce,“ vysvětluje Vaněček.

Trocha statistických dat: zánovní auta tvoří 12 procent celého sekundárního trhu, na němž se loni v Česku zobchodovalo 847 tisíc vozů. Průměrně mívají najeto 35 tisíc kilometrů a jsou tři roky stará – bývají to tedy nejčastěji vozy roku výroby 2022. Na rozdíl od celého sekundárního trhu, jemuž vládnou stále ještě kombíky, následované hatchbacky a třetími SUV se zhruba 20% podílem, mezi zánovními jasně vedou právě SUV. Ta loni obsadila plných 46 % trhu. Hatchbacky na druhém místě mají podíl 20,5 %, kombíky pak 15,5 %. Na svého kupce zánovní auta čekají výrazně déle, než je průměr sekundární trhu (56 dnů), a to 81 dní. Nebude asi velkým překvapením, že nejvíce mladých ojetin se prodá v Praze (37,5 %), následované Středočeským krajem (16,2 %). Na chvostu jsou pak kraje Vysočina s pouze dvouprocentním podílem a Karlovarský kraj s 1,4 %.

Zajímavá je skladba paliv, u níž lze vysledovat výrazné rozdíly oproti běžným ojetým vozům. „Zatímco celkově na sekundárním trhu stále v prodejích vedou naftové motorizace s podílem kolem 52 procent, mezi zánovními auty mají diesely jen 31procentní podíl. Dominanci už převzaly benzinové motorizace s 53 procenty. Pokud bychom k nim navíc připočetli všechna konvenční alternativní paliva spojená s těmito motory – tedy E85, LPG, CNG a také benzinové hybridy, měly by už dokonce podíl 62 procent,“ bilancuje šéf AAA AUTO.

Hybridy coby samostatná kategorie mají podíl 8,3 procenta, výrazně více než na celém sekundárním trhu (1,8 %). Totéž platí pro elektromobily, které mezi zánovními vozy drží podíl 6,6 procenta (meziročně o 1,2 % více) – což je o procento vyšší podíl, než mají bateriové elektromobily mezi novými vozy a o pět procent více než na celém trhu ojetých vozů. „Zákazníci vyhledávají zánovní elektroauta, která mají ideální poměr ceny a užitné hodnoty, a tedy mají za sebou již největší propad z původních vysokých cen. Velmi výrazný je také podíl automatických převodovek, mělo je 72 procent všech zánovních aut,“ říká Petr Vaněček.

Ze statistik lze vyčíst i další zajímavé údaje. Třeba že nejčastějšími barvami zánovních vozů jsou šedá, černá a bílá – nové vozy kupují v Česku zejména firmy do svých flotil, a těm se za barvy připlácet nechce. Podle toho pak vypadá i barevné spektrum aut na sekundárním trhu.

„Mezi značkami na trhu zánovních vozů vede jednoznačně Škoda s 28procentním podílem, což je jen o málo méně než 34 % na primárním trhu. Na druhém místě je BMW s 8,7 %, těsně následované třetím Mercedesem s 7,9 %, čtvrtou příčku obsadil Volkswagen s podílem 7,4 %, pátou Hyundai se šesti procenty. Do první desítky se vejdou ještě Toyota, Audi, Volvo, Kia a Ford,“ uzavírá statistiky Petr Vaněček.

AURES Holdings

Skupina AURES Holdings letos slaví již 30 let na trhu. Provozuje síť téměř šedesáti poboček v České republice, na Slovensku, v Polsku, v Maďarsku, v Německu a v Nizozemsku. Za dobu své existence obsloužila již přes 2,8 milionu zákazníků. Skupina prodá ročně 90 000 vozů a je tak největším prodejcem ojetých aut ve střední a východní Evropě. Prodává také zánovní vozy pod obnovenou značkou Mototechna. Na západních trzích působí prostřednictvím společnosti Driverama.

Společnost se pravidelně umisťuje v žebříčcích CZECH TOP 100 a Českých 100 nejlepších. Pro roky 2017 a 2018 byla držitelem prestižního ocenění Superbrands a umístila se na 2. místě v celoevropské soutěži European Business Awards 2016/2017. Generální ředitelka a předsedkyně představenstva AURES Holdings Karolína Topolová se v roce 2020 umístila v anketě Top Ženy Česka na 1. místě v kategorii manažerek a vloni v tomto žebříčku vstoupila do Síně slávy.

Skupinu vlastní britsko-polský investiční fond Abris Capital Partners.

Více informaci na: www.auresholdings.eu