Analýza Centra dopravního výzkumu (CDV) založená na datech portálu cistadoprava.cz využívajícího zdrojová data Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších relevantních zdrojů, potvrzuje pokračující růst české elektromobility na primárním i sekundárním trhu. Duben 2026 se stal historicky nejúspěšnějším měsícem z pohledu registrací nových bateriových elektromobilů i dovezených ojetých elektromobilů ze zahraničí. K rozšiřování elektromobility přispívá širší nabídka cenově dostupnějších vozidel, postupné rozšiřování dobíjecí infrastruktury i snaha domácností a firem snižovat provozní náklady.
Po rekordním březnu přišel ještě silnější duben
V období od ledna do dubna 2026 bylo v České republice zaregistrováno 5 123 nových osobních bateriových elektromobilů (BEV), což představuje meziroční nárůst o 18 %. Nejsilnějším měsícem byl duben, který se s počtem 1 684 vozidel stal historicky nejúspěšnějším měsícem pro elektromobilitu v Česku, čímž překonal dosavadní maximum z března.
Tržní podíl elektromobilů na celkových registracích nových vozidel se zvýšil z loňských 5,4 % na současných 6,2 %. Celkově tak po českých silnicích aktuálně jezdí již téměř 67 tisíc osobních BEV.
Českému trhu nadále dominují spalovací vozy, elektromobily však posilují
Přestože podíl elektromobilů roste, českému trhu nových vozidel stále dominují vozy se spalovacími motory:
- Zážehové motory: 66,1 % trhu, vloni 67,6 %.
- Vznětové motory: 21,2 % trhu, vloni 21 %.
- Bateriové elektromobily: 6,2 % trhu vloni 5,4 %.
- Plug-in hybridy (PHEV): 4,7 % trhu, vloni 3,7 %.
- LPG: 1,8 % trhu, vloni 2,4 %.
Segment elektrifikovaných vozidel s externím dobíjením (BEV+PHEV) vzrostl z loňských 9,1 % na 10,9 %.
Dovoz ojetých elektromobilů výrazně zrychluje
Nejdynamičtějším segmentem trhu se stal dovoz ojetých elektromobilů. Během uplynulých čtyř měsíců roku bylo do ČR dovezeno 4 260 ojetých BEV, což je o 79 % více než v loňském roce. Jejich podíl na trhu ojetin z dovozu stoupl na 8,2 %. V dubnu bylo do Česka dovezeno rekordních 1 588 ojetých osobních elektromobilů, podíl dosáhl 11,1 %.
Tento vývoj potvrzuje postupnou změnu preferencí českých motoristů. Ojeté elektromobily jsou díky nižším pořizovacím i provozním nákladům dostupnější širším skupinám zákazníků. Významnou roli přitom v některých případech hraje také propojení elektromobility s domácí fotovoltaikou a využitím vlastní vyrobené elektřiny.
„Elektromobily v Česku zatím nepředstavují hlavní proud, jejich význam ale postupně roste a trh se dynamicky proměňuje. Vedle dominantní Škody se letos poprvé do TOP 10 nejregistrovanějších nových bateriových elektromobilů dostal také BYD, což potvrzuje rostoucí konkurenci na trhu. Současně sílí význam sekundárního trhu, který zpřístupňuje elektromobilitu širším skupinám zákazníků,“ uvádí Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti CDV.
Škoda dál dominuje, BYD poprvé pronikl mezi TOP 10 elektromobilů
Domácí značka Škoda potvrdila svou dominanci s tržním podílem 37,2 %. Tahounem byly modely Škoda Enyaq (1 043 ks) a Škoda Elroq (862 ks). Společně s Teslou Model Y (510 ks) tvořily tyto tři modely téměř polovinu všech nových registrací (47,1 %). Meziročně si o 29 % pohoršila Tesla Model 3, 13 % pak Hyundai Inster.
Do TOP 10 nejregistrovanějších značek se zatím těsně nedostal BYD, který se 155 registracemi nových BEV obsadil 11. místo. Mezi modely však patří BYD Sealion 7 s 92 registracemi na 8. příčku. Z první desítky značek zaznamenaly meziročně nižší počty registrací BEV tři automobilky: Tesla (-4 %), Volkswagen (-37 %) a Hyundai (-31 %).
Elektrifikace užitkového a nákladního segmentu
Trend nízkoemisní dopravy se neomezuje pouze na osobní vozidla. Od ledna do dubna 2026 bylo registrováno:
- 464 lehkých užitkových elektromobilů (podíl 6,8 % v kategorii).
- 38 elektrických nákladních vozidel (podíl 1,2 %).
- 8 nových elektrobusů (podíl 2,5 %).
Výsledky ukazují, že nízkoemisní mobilita už není omezena pouze na osobní vozy a stále výrazněji proniká i do komerční dopravy.
Chci zveřejnit 
