Nový průzkum vnímání železniční dopravy v celé EU odhalil vysokou podporu pro zlepšení železniční infrastruktury mezi členskými státy, přičemž na krátké a střední vzdálenosti je jednoznačně upřednostňována vysokorychlostní železnice před leteckou dopravou. Evropské železniční a infrastrukturní společnosti (CER), která provedla průzkum mezi 5 107 dospělými ze všech 27 zemí EU.
83 % respondentů vidí prostor pro zlepšení dopravních spojení v EU
Respondenti byli dotazováni na kvalitu současných dopravních spojení mezi zeměmi EU. Celkem 83 % respondentů uvedlo, že spojení je buď nutné zlepšit (49 %), nebo by se mohlo zlepšit, přestože je dostatečné (34 %). Pouze 10 % respondentů považovalo současné spojení za dostatečné bez nutnosti změny.
Poptávka po zlepšení byla nejvyšší v jižní Evropě (90 %) a ve střední a východní Evropě (85 %). Francie (79 %), Německo (77 %) a severní Evropa (79 %) zaznamenaly relativně nižší, ale stále vysoký počet respondentů, kteří identifikovali potřebu zlepšení.
Vysoká ochota přesunout se z letecké dopravy na železnici – pokud bude zajištěna rychlost a spolehlivost.
Pokud by měli k dispozici rychlou a spolehlivou vysokorychlostní železniční síť spojující všechna velká města a hlavní města v EU, 77 % respondentů by pravděpodobně dalo přednost železnici před letem na krátké a střední vzdálenosti.
Největší ochotu přejít k jinému druhu dopravy projevila jižní Evropa (85 %), Španělsko (86 %) a Polsko (81 %). Severní Evropa vykázala nejnižší podíl 67 %. Nejsilnější preference železnice byla zaznamenána ve střední a východní Evropě, kde 48 % respondentů odpovědělo, že „velmi pravděpodobně“ změní druh dopravy za uvedených podmínek.
Investice do vysokorychlostních železnic jsou považovány za evropskou prioritu
Foto Deutsche Bahn AG
Na otázku, zda souhlasí s tím, aby EU více investovala do vysokorychlostních železnic a zlepšila tak mezinárodní propojení, odpovědělo 79 % respondentů, že ano. Z nich 42 % zvolilo možnost „rozhodně souhlasím“ a 37 % možnost „spíše souhlasím“. Nejsilnější podpora byla zaznamenána ve Španělsku a v jižní Evropě, kde 50 % respondentů investice rozhodně podporuje.
V celé EU se nesouhlas projevil pouze ve 13 %, přičemž v Německu (17 %) a v severní Evropě (20 %) byl nesouhlas o něco vyšší.
Rámec průzkumu a geografické členění
Online průzkum byl proveden v období od 16. do 25. května 2025 metodou CAWI. Reprezentativnost jednotlivých států byla zajištěna prostřednictvím poměrných kvót pro pohlaví a věk na základě údajů Eurostatu. Kromě celkových zjištění na úrovni EU zpráva poskytuje samostatné členění pro Německo, Francii, Itálii, Španělsko, Polsko a tři geografické klastry: střední a východní Evropu, severní Evropu a jižní Evropu.
Zadavatel průzkumu, společnost Polling Europe, sídlí v Bruselu a specializuje se na výzkum evropského veřejného mínění. Zpráva přichází v době, kdy Evropská komise připravuje plán na propojení všech hlavních měst EU a velkých měst prostřednictvím vysokorychlostní železniční sítě.
Chci zveřejnit 
