V Olomouci půjde platit kartou i v MHD, ale až za rok

Od příštího roku zaplatíte jízdné kartou

V současné době mají cestující v olomoucké MHD dvě možnosti, jak zaplatit jednorázové jízdné – buď si označit ve voze papírovou jízdenku, nebo získat elektronickou jízdenku prostřednictvím sms nebo aplikace. Od příštího roku k nim přebude možnost zaplatit po nástupu do vozu bezkontaktní platební kartou. Nový odbavovací systém dodá společnost Mikroelektronika, která zvítězila ve výběrovém řízení a zároveň v Olomouci nasadí jako první v České republice svou nejnovější, šestou, generaci validátorů. „Nové validátory ve vozech přinesou další jednoduchou a atraktivní formu nákupu jízdného na MHD. Už nyní využívají tisíce cestujících nákup elektronických jízdenek v aplikaci DPMO. Po zavedení validátorů očekáváme, že podobně jako v dalších dopravních podnicích dojde ke snížení počtu nákupů v jízdenkových automatech a přesun těchto cestujících k nákupu kartou ve vozech,“ uvedl předseda představenstva DPMO Jaroslav Michalík.

O modernizaci MHD město Olomouc usiluje dlouhodobě. Dopravní podnik v rámci výběrového řízení zahájeného loni v březnu 2024 poptával 191 validátorů do 147 vozidel. „Jsem rád, že po všech komplikacích s výběrovým řízením se dopravnímu podniku konečně podařilo vybrat dodavatele systému. Nasazení nové generace bezkontaktních validátorů je dalším důležitým krokem k modernizaci městské hromadné dopravy v Olomouci, která je dlouhodobou prioritou vedení města,“ sdělil olomoucký primátor Miroslav Žbánek.

V Olomouci se počítá s nasazením nejnovější šesté generace validátorů. Ty se tady objeví jako první v České republice. „Bezkontaktní platební kartou si cestující koupí přímo ve vozech jednotlivou nebo jednodenní jízdenku na MHD. Hlavně pro cestující, kteří nevyužívají MHD denně a nemají tak dlouhodobé kupony nebo staženou mobilní aplikaci, jde o výrazné zjednodušení a zatraktivnění městské hromadné dopravy,“ dodal náměstek primátora Miloslav Tichý.

Nový odbavovací systém byl vysoutěžen za necelých 10,8 milionu korun plus 73 tisíc měsíčně za provoz navazujících systémů. Nákup je podpořen z Evropské unie prostřednictvím fondů IROP částkou téměř 10 milionů korun.

Slavnostní předání modernizované tramvajové trati Nová Ulice

V pondělí 12. května byla také slavnostně předána modernizovaná tramvajová trať na Novou Ulici v Olomouci. Předmětem modernizace trati byly dva úseky, které zůstaly ještě v původním stavu z druhé poloviny 80. let, tedy úseky od zastávky Wolkerova po zastávku Fakultní nemocnice v ulici Brněnské a úsek v ulici Hraniční od křižovatky Brněnská – Hraniční po smyčku tramvají. Náklady na modernizaci trati jsou z většiny financovány Evropskou unií z Programu Doprava. Projekt „Modernizace TT Nová ulice – ul. Brněnská, Hraniční“ je spolufinancován částkou téměř 251 milionů korun z Fondu soudržnosti EU. „Míra podpory Evropské unie představuje 80,75 % z celkových způsobilých výdajů,“ uvedl zástupce DG Regio, Evropské komise Jaroslav Straka.

Cestující se na modernizovaném úseku dočkali pohodlnějšího a rychlejšího cestování: „Součástí modernizace byla i kompletní rekonstrukce zastávek Wolkerova, Fakultní nemocnice (směr NU) a Nová Ulice. Cestování po modernizované trati je rychlejší a jízda plynulejší. Vliv má nová infrastruktura i na okolí stavby, a to díky nízké protihlukové cloně a výsadbě rozchodníků, které mají příznivý dopad na klima dané lokality,“ sdělil předseda představenstva DPMO Jaroslav Michalík. „Městská hromadná doprava se v Olomouci rozvíjí vysokým tempem. Díky dotačním prostředkům pravidelně obnovujeme vozový park, v letošním roce přebírá dopravní podnik také devět nových moderních tramvají a připravuje se nákup elektrobusů. Kromě toho průběžně opravujeme a modernizujeme tramvajové tratě,“ řekl primátor města Miroslav Žbánek.

Modernizace tramvajové trati, která byla zahájena v srpnu 2024 a trvala necelých 7 měsíců, výrazně zkvalitní veřejnou dopravu v Olomouci – může přilákat víc cestujících a odlehčit přetíženým silnicím. V přípravě jsou už i další projekty, které mají za cíl zatraktivnit městskou hromadnou dopravu: „Kromě modernizace trati v ulicích Brněnská a Hraniční dále připravujeme III. etapu trati na Nové Sady. Máme již také územní studii na modernizaci tramvajové trati v ulicích Palackého, Litovelská a třída Míru a v přípravě studii rekonstrukce trati v Hodolanské ulici. Souběžně se stavebními pracemi na trati realizovalo statutární město Olomouc také opravu podchodu „Pionýrská“, koordinovaný tah Brněnská – Hraniční a výstavbu ostrůvků u přechodů pro chodce v Havlíčkově a Krapkově ulici,“ doplnil investiční náměstek primátora Miloslav Tichý.