Společnost United Airlines provedla několik úprav své dlouhodobé strategie vozového parku na základě budoucích potřeb leteckých společností a výrobců výrobních a dodacích lhůt, u nichž se očekává, že v nadcházejících letech vyhladí a zmírní harmonogram dodání letadel společnosti, včetně:
- Převedena část objednávek letadel Boeing 737 MAX 10 na Boeing 737 MAX 9 od roku 2025 do roku 2027, zachovala si právo převést více Boeingu 737 MAX 10 na 737 MAX 8 nebo 737 MAX 9 podle potřeby.
- Dohodli jsme se se dvěma pronajímateli na pronájem 35 nových Airbusů A321neos s motory CFM očekávaných v letech 2026 a 2027.
- Z důvodu zpoždění výroby a certifikace z předchozích let se do konce roku 2023 zvýšily smluvní závazky letecké společnosti na rok 2024 na 183 letadel úzkotrupých.
Na začátku roku 2024 mělo tato zpoždění pokračovat a společnost očekávala 101 dodávek úzkotrupých. Po uzemnění 737 MAX 9 a FAA oznámila výrazná omezení výrobní kapacity Boeingu, společnost nyní očekává, že v roce 2024 bude dodáno 61 letadel úzkých a 5 letadel širokotrupých.
V krátkodobém horizontu společnost očekává, že malý počet letadel dříve plánovaných do provozu ve druhém čtvrtletí bude posunut do třetího čtvrtletí, což má mít minimální dopad na kapacitní plány společnosti.
Chci zveřejnit 
