Domů / Železnice / Madrid a Barcelonou spojuje nová vysokorychlostní železnice

Madrid a Barcelonou spojuje nová vysokorychlostní železnice

foto SNCF

Madrid, Barcelona: Francouzský železniční operátor plánuje spustit podobné služby i mezi Madridem a městy Valencia a Alicante na pobřeží Středozemního moře do konce roku a také do Andalusie.

Francouzský železniční operátor SNCF v pátek (7. 5.) slavnostně otevřel nízkonákladovou a vysokorychlostní železniční dopravu ve Španělsku, která spojuje hlavní město Madrid s druhým největším městem Barcelonou.

Vlak Ouigo překoná 620 kilometrů mezi oběma městy za dvě a půl hodiny, přičemž ceny lístků se začínají na částce 9 eur. První vlak Ouigo odjel z madridské stanice Atocha do Barcelony v 10:15 h SELČ s vybranými pozvanými hosty.

Komerční provoz začal v pondělí (10. 5.), den po skončení pandemického stavu nouze ve Španělsku, když se lidé budou moci pohybovat volněji mezi regiony. Každý den vyrazí na trať mezi oběma městy pět zpátečních vlaků.

SNCF plánuje spustit podobné služby i mezi Madridem a městy Valencia a Alicante na pobřeží Středozemního moře do konce roku a také do Andalusie do roku přelomu let 2022 a 2023. Zpočátku bude používat ve Španělsku čtyři nedávno zrekonstruované patrové vlaky, do roku 2023 však plánuje v zemi provozovat 14 vlaků.

SNCF investovala do španělské divize 600 milionů eur i přesto, že ve Francii vykázala v důsledku pandemie velké ztráty.

Španělský státní železniční operátor Renfe, který měl donedávna monopol na domácím trhu, plánoval loni spustit také vlastní nízkonákladovou vysokorychlostní železniční dopravu s názvem Avlo, která má být konkurentem Ouigo. Ale začátek této konkurence se pro pandemii zpozdil. Nejnovější by chtěl začít 23. června a také mezi Madridem a Barcelonou. Avlo bude levnější „bratranec“ populární vysokorychlostní železniční společnosti Renfe s názvem AVE.

A do třetice, i italský železniční operátor Trenitalia a španělská letecká společnost Air Nostrum plánují uvést v druhé polovině roku 2022 třetí nízkonákladovou vlakovou dopravu ve Španělsku s názvem Ilsa.

Španělská vysokorychlostní železniční síť má délku 3200 kilometrů a je po čínské druhá nejdelší na světě, ale je nedostatečně využívána.

Označeno:
0 0 hlasy
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

RAIL BUSINESS DAYS 2026
9 Čvn 26
Ostrava – Moravská Ostrava
Konference RAIL BUSINESS DAYS 2026
9 Čvn 26
Ostrava – Moravská Ostrava
18 Čvn
18 Čvn 26
Lysá nad Labem
VAN&Truck Show Přerov
24 Čvc 26
Přerov

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 371 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

0
Would love your thoughts, please comment.x