© Lufthansa
Skupina Lufthansa se rozhodla objednat dalších 10 letadel s širokým trupem u společností Airbus a Boeing, přičemž pokračuje v modernizaci své flotily s cílem snížit spotřebu paliva, složitost a náklady.
Německý dopravce zadal objednávky na pět letadel A350-900 a pět letadel B787-9 Dreamliner, čímž se počet nových letadel, které mají být dodány v tomto desetiletí, zvýšil na 175. Dvoumotorové letouny nahradí čtyřmotorové letouny Airbus A340.
I v těchto obtížných dobách pokračujeme v investování do modernějšího, efektivnějšího a bezemisního vozového parku skupiny Lufthansa. Současně postupujeme vpřed s modernizací naší dálkové flotily ještě rychleji, než bylo plánováno před pandemií koronaviru – říká ředitel dopravce Carsten Spohr.
Podle německé letecké společnosti se první vyráběný Dreamliner připojí k flotile v nadcházející zimní sezóně 2021/2022 a další se připojí až v první polovině roku 2022. Díky koronavirové krizi si Lufthansa „našla způsob“, jak odebrat dodávky letadel již hotových pro jiné letecké společnosti, které zpozdily nebo zrušily objednávky. Dopravce má v současné době na objednávku od Boeingu 45 B787 a B777X .
Pokud bude objednáno u Airbusu, v letech 2027 a 2028 bude dodáno pět nových A350. Kniha objednávek evropského výrobce se sídlem v Toulouse se zvyšuje na 45 strojů tohoto typu . Lufthansa má v současné době ve své flotile 17 letadel A350-900.
Díky letounům A350-900, Boeing 777-9 a 787-9 bude skupina Lufthansa provozovat nejúspornější dálková letadla z hlediska spotřeby paliva na cestujícího a na 100 nalétaných kilometrů.
Společnost Lufthansa dosáhla dohody s oběma výrobci letadel o restrukturalizaci plánovaných dodávek. Proto v polovině desetiletí poklesne podíl čtyřmotorových dálkových letadel ve flotile dopravce na pouhých 15 procent z přibližně 50 procent proti globální pandemii, dodává Lufthansa. Nová letadla sníží složitost flotily a zvýší její efektivitu, protože využívají v průměru 30 procent. méně paliva než předchozí modely a sníží náklady na trase spoje přibližně o 15%. Letos má navíc dopravce v úmyslu obdržet průměrně jedno nové letadlo A320neo měsíčně. Očekává se, že do roku 2027 bude dodáno 107 nových A320neo.
Minulý týden společnost zveřejnila dokument ve kterém oznámila, že splatila polovinu z 2,3 miliard EUR (2,8 miliardy USD), které vybrala v rámci německých stabilizačních opatření, a že požaduje souhlas akcionářů s dalším možným navýšením kapitálu. Za tímto účelem organizuje Lufthansa své výroční zasedání akcionářů 4. května.
O autorovi
Podobné zprávy
Airbus dodal Wizz Air první A321XLR s motorem Pratt & Whitney
Smartwings a Čedok uzavřely smlouvu na leteckou dopravu na další dva roky
Neste začíná dodávat udržitelné letecké palivo společnosti FedEx na mezinárodním letišti v Los Angeles, což je první velké nasazení společnosti FedEx v rámci amerických bezpečnostních sil.