Město Tábor pokračuje v přípravě nové parkovací politiky a systému takzvaných modrých zón. Návrh pro město zpracovalo Centrum dopravního výzkumu (CDV), které s Táborem spolupracuje několik let. Podle místostarosty Martina Maredy, který má na starosti dopravu, je hlavním cílem především zlepšit situaci pro obyvatele města.
„Nejde o to lidem komplikovat život. Naopak chceme, aby lidé, kteří v daných lokalitách bydlí, měli větší šanci zaparkovat poblíž svého domova. Dnes je problém hlavně v některých sídlištích a v blízkém okolí centra města, kde dlouhodobě parkují auta návštěvníků, nerezidentů nebo lidí, kteří do Tábora dojíždějí za prací. Nedostává se poté parkovacích míst pro bydlící v lokalitě,“ vysvětluje místostarosta Martin Mareda.
Tři zóny podle charakteru města
Návrh, který je teprve ve stadiu doporučení odborného pracoviště k rozhodnutí vedení města, počítá s rozdělením Tábora do tří parkovacích zón – A, B a C. Zcela zásadní je informace, že nejen ceny, ale i ostatní proměnné teprve budou předmětem jednání a rozhodnutí Rady města (např. zóny, časy, ceny, podmínky získání karet, počet karet, prolínaní zón atd.).
Zóna A – Do této oblasti spadá historické centrum, Staré Město a Nové Město. Tady už dnes určitá forma regulace funguje. Držitelé rezidentních karet by v zóně mohli parkovat po celý den i noc bez dalších poplatků na vyhrazených rezidentních místech. Návštěvníci přes den zpoplatněné parkování, v noci zdarma, to vše pouze na návštěvnických místech.
Zóna B Sem patří například Pražské předměstí, Podhradí nebo Maredův Vrch. Držitelé rezidentních karet by v zóně mohli parkovat po celý den i noc bez dalších poplatků. Návštěvníci přes den zpoplatněné parkování, v noci zdarma.
Zóna C Tato zóna zahrnuje hlavně sídliště a obytné části města, například Čekanice, Klokoty, Sídliště Nad Lužnicí nebo Náchodské Sídliště. Držitelé rezidentních karet by v zóně mohli parkovat po celý den i noc bez dalších poplatků. Návštěvníci přes den zdarma, večer a přes noc zpoplatněné parkování. „Na sídlištích přes den většina lidí odjíždí do práce a míst bývá dostatek. Největší problém nastává večer, kdy se lidé vracejí domů a nemají kde zaparkovat. Právě tam mají modré zóny pomoci,“ doplňuje Martin Mareda.
Obecně platí, že držitelé rezidentních karet by ve své zóně mohli parkovat po celý den bez dalších poplatků. Samotná cena rezidentní karty zatím není stanovena a bude předmětem další politické debaty. Podle místostarosty Martina Maredy může jít pouze o symbolický administrativní poplatek, případně si dokáže představit i jiné varianty, o kterých se bude teprve jednat.
Volné hodiny pro návštěvy i řemeslníky
Součástí návrhu jsou také takzvané volné hodiny pro domácnosti. Každý obyvatel by mohl získat určitý počet hodin ročně zdarma pro návštěvy nebo například řemeslníky. V praxi by to fungovalo jednoduše. Obyvatel zadá přes online systém registrační značku auta návštěvy a systém odečte potřebný počet hodin. Auto pak může v dané lokalitě bezplatně zaparkovat. Návrh aktuálně počítá přibližně s 200 hodinami ročně na domácnost.
Změna nepřijde ze dne na den
Město zdůrazňuje, že zavedení modrých zón je dlouhodobý projekt a žádné okamžité změny obyvatele nečekají. Rada města se nyní s návrhem seznámila a vznikla pracovní skupina složená z odboru dopravy, financí, vnitřních věcí, technických služeb i dalších městských organizací. Ty mají připravit potřebné podklady, finanční rámec i technické řešení.
Řešit se bude například:
• dopravní značení a úpravy ulic,
• fungování parkovacího systému,
• možnosti kontroly parkování,
• personální zajištění,
• legislativní změny,
• komunikace s veřejností = první beseda se koná 17. června od 17.00 hodin v kině Svět Tábor.
„Nejdůležitější bude všechno dobře vysvětlit lidem. Každá lokalita je jiná a s obyvateli chceme otevřeně mluvit o tom, co jim nový systém přinese,“ říká Martin Mareda.
Zavádění bude postupné, žádný skok
Město zároveň počítá s tím, že modré zóny nebudou zavedeny najednou po celém Táboře. Systém se bude spouštět postupně po jednotlivých etapách a lokalitách. „Je to velký projekt, který musí být dobře připravený technicky, právně, organizačně i finančně. Chceme, aby výsledkem byl především větší pořádek v parkování a lepší podmínky pro místní obyvatele,“ uzavírá místostarosta Martin Mareda.
Chci zveřejnit 
