Společnost ABS přezkoumala a schválila návrh H2Neo stlačeného nosiče vodíku (H2) společnosti Provaris, což je první průmyslový nosič pro velkoobjemový nosič vodíku.
Významný milník projektu následuje po rozsáhlém přezkoumání návrhu Front-End Engineering Design od ABS Engineering a umožňuje jmenování loděnice pro finální konstrukční návrh 26 000 m 3 H2Neo nosiče a provozuschopného plavidla do roku 2026. Dalšími kroky budou testování prototypu a následně loděnice výběr a detailní návrhy pro stavbu.
„ABS uznává potenciál, který vodík ukazuje v podpoře udržitelné budoucnosti s nižším obsahem uhlíku. Bezpečné a účinné skladování a přeprava vodíku na moři bude zásadní pro rozvoj a životaschopnost globálního hodnotového řetězce vodíku. Úzce spolupracujeme se společností Provaris, zpočátku udělujeme AIP v roce 2021 a následně přezkoumáváme jejich komplexní balíček na úrovni FEED pro H2Neo. ABS s potěšením uděluje společnosti Provaris souhlas s jejich designem a těšíme se na pokračování tohoto vztahu v pokračujících fázích testování a výstavby nosičů H2Neo, včetně procesu výběru loděnic, a na podporu společnosti Provaris během výroby a provozu lodí na mnoha zajímavých projektech na vodíku v horizontu,“ řekl Patrick Ryan, senior viceprezident ABS pro globální inženýrství a technologie.
Generální ředitel a generální ředitel společnosti Provaris Martin Carolan řekl: „Komprese vodíku může poskytnout bezpečné, ekonomické a energeticky účinné řešení přepravy vodíku a dopravy, které je nezbytné pro splnění klimatických cílů pro rok 2030 a dále. Společnost Provaris si stanovila ambiciózní cíle v oblasti podrobného inženýrství a schválení potřebných k vývoji nosiče H2Neo a jsem rád, že mohu říci, že náš tým včas a pod rozpočtem dodal jedinečný přístup k námořní přepravě vodíku, který je také světovou novinkou. Náš marketingový program pro rok 2022 pokračuje ve zvyšování povědomí o komprimovaném H2 jako první a proveditelné alternativě pro regionální obchod s vodíkem. Očekáváme, že tento schvalovací milník pomůže s požadavky na validaci v našem procesu komercializace a v roce 2023 převede Provaris do stavu připraveného na výstavbu.“
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém