Výrobce vlaků, Škoda Group, odhaduje roční úsporu nafty u bateriových jednotek na nejméně 200 tisíc litrů. Úspora emisí CO2 je odhadovaná na zhruba 500 tun. Jednotka se nabíjí během jízdy nebo při stání pod trolejovým vedením. Díky rekuperaci jsou baterie dobíjeny i mimo elektrické vedení,...
Železniční společnost Slovensko (ZSSK) spouští veřejné zakázky na první bateriové elektrické jednotky (BEMU) v hodnotě 136 milionů eur bez DPH, které zásadně přispějí k modernizaci a ekologizaci železniční dopravy. ZSSK plánuje obstarat prvních 16 jednotek, přičemž součástí veřejných zakáz...
Krajští radní ve středu (9. 10. 2024) schválili zahájení výběrového řízení na pořízení nových hybridních vlakových jednotek, které budou obsluhovat regionální železniční tratě. Kraj plánuje investovat do inovativních a ekologických akutrolejových vozidel, které zajistí moderní a udržitelno...
Kamptalbahn bude do budoucna fit a cestující i obyvatelé se mohou těšit na kratší jízdní doby, technicky zabezpečené železniční přejezdy a moderní vlaky a nádraží. Aby bylo možné provádět stavební práce na modernizaci trasy soustředěně, je na podzim nutná delší uzavírka, jak bylo oznámeno ...
Vlaky v Bavorském lese stále pohání škodlivá nafta. To by se mělo změnit. Studie poskytuje technický přístup. Ekologicky a klimaticky škodlivé dieselové vlaky v Bavorském lese mají zmizet v roce 2034. Zpráva doporučuje převést linku Plattling – Bayerisch Eisenstein a její odbočky na elektr...
SNCF Voyageurs a Alstom představily první z pěti bateriově poháněných vlaků, které budou provozovány v regionech po celé Francii. Bateriový vlak byl vyvinut jako součást projektu s regiony Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie Pyrénées-Méditerranée a Sud Prov...
Těsně před Vánoci vypsaly České dráhy zadávací řízení na dodání a servis vlaků napájených z trakčního vedení a také z velkokapacitních baterií. Pro provoz v Moravskoslezském kraji poptávají patnáct vlaků s dojezdem nejméně 80 kilometrů v bateriovém režimu. V budoucnosti plánují pořízení da...
Berlín: Do roku 2037 by měla být regionální železniční doprava v Berlíně a Braniborsku zcela bez nafty. Vlaky s vodíkovým nebo bateriovým pohonem by pak podle středečního Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) měly být na tratích, která do té doby nebyli elektrifikovány. Patří sem i tzv....
Herrenbergem: Na mnoha železničních tratích v Německu stále jezdí dieselové vlaky. To by se mělo postupně změnit. Podle Deutsche Bahn v tom mohou hrát důležitou roli bateriové vlaky. Po startu nového bateriového vlaku před téměř třemi měsíci vyvodily Deutsche Bahn kladnou prozatímní bilanc...
Železniční sektor zrychluje expanzi elektromobility. Již do konce roku 2024 chce průmysl nové akvizice v železniční dopravě (zcela regionální železniční souprava) na neelektrifikovaných tratích k alternativním palivům. Cestu tam popsali v pozičním dokumentu železniční sdružení Allianz pro ...
Siemens Mobility slaví první úspěch svých bateriových vlakových jednotek Mireo Plus B. 20 vozidel, která mohou být poháněna z troleje i z akumulátoru, si objednala spolková země Bádensko-Württembersko. Vlaky nesou výraznou stopu českých inženýrů. Na jejich vývoji se podílejí z vývojových p...
Chci zveřejnit 
