Obě stavby chce Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje (SÚS JMK) zrealizovat v průběhu příštího roku.
Jako náročnější akci, označují odborníci rekonstrukci takzvaného Černého mostu v Hodoníně. Je ve velmi špatném technickém stavu a k jeho demolici i následné nové výstavbě bude třeba výluk na železniční dráze, kterou překlenuje. „Nový most je navržen jako jednopolový betonový most z předpjatých železobetonových nosníků se spřahující deskou o celkové stavební výšce 1,6 m a rozpětím 20 m. Nad terénem bude most ve výšce 7, 3 m, jeho šířka pak 12,85 m,“ uvedl první náměstek hejtmana Jihomoravského kraje pro dopravu a sport Jiří Crha. Stavební úpravy čekají i navazující komunikace, přičemž dojde i na přeložku veřejného osvětlení, kabelů ve správě Správy železnic a dalších inženýrských sítí.
„Předpokládaná cena této stavby je odhadována na více jak 86, 5 miliónu korun, včetně daně. Zakázka je nachystaná a soutěžit ji chceme téměř obratem, abychom byli schopni v březnu, pokud počasí dovolí, začít stavět. Práce odhadujeme asi na 8 měsíců,“ doplnil náměstek Crha.
Druhá akce, kterou dnes SÚS JMK předložila radním ke schválení je rekonstrukce silnice II. třídy v extravilánovém úseku Moravské Bránice – Silůvky. Více jak tříkilometrový úsek čeká kompletní výměna obrusné vrstvy vozovky, obnova porušených konstrukčních vrstev, sjednocení šířkového uspořádání, celková rekonstrukce silničního tělesa křižovatky se silnicí II/395 a odvodnění. V trase silnice se nachází trubní propustky, které budou také opraveny. „Tato stavební akce bude realizována z peněz JMK a Státního fondu dopravní infrastruktury, které jsou určeny na opravy v souvislosti s přípravou tras k jaderné elektrárně Dukovany. Předpokládaná hodnota této zakázky přesahuje 133 milionů korun, včetně daně a realizace by měla trvat celou stavební sezónu,“ uzavřel náměstek Crha s tím, že i tuto zakázku chtějí krajští silničáři vypsat do konce tohoto roku.
Chci zveřejnit 
