Siemens und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) haben zusammen das erste U-Bahn-Fahrzeug aus der neuen C2-Serie in München der Öffentlichkeit präsentiert. Dem ersten vorgestellten Zug werden bis 2015 weitere 20 Exemplare folgen, insgesamt geht es also um 126 neue U-Bahnwagen. Es handelt sich damit um die bisher größte Fahrzeugbeschaffung in der Münchner U-Bahngeschichte.Der C2 ist eine Weiterentwicklung des C1, der seit 2002 im Münchner U-Bahnnetz unterwegs ist. Er besteht aus sechs Teilen, ist 115 Meter lang, 4.500 PS stark und beschleunigt in nur 15 Sekunden von 0 auf bis zu 80 km/h. Siemens and the Munich transport corporation (MVG) presented the first of the new C2 series trains to the public in Munich. This jointly unveiled train will be followed by 20 more by the year 2015, for a total of 126 new metro cars. This order marks the biggest purchase of rolling stock in the history of the Munich Underground.C2 trains are even more spacious, comfortable and powerful than the previous models. It is a further development of the C1 train, which has been in operation for the Munich Underground since 2002. The train consists of six cars, is 115 meters long, has a 4,500 hp rating, and accelerates from 0 to 80 km/h in only 15 seconds.
Společnost Stadtwerke München (SWM) pokračuje v modernizaci vozového parku metra mnichovského dopravního podniku (MVG). Ve středu 27. dubna 2022 převzaly SWM a MVG na technické základně SWM ve Fröttmaningu u Mnichova první z celkem 22 elektrických jednotek metra typu C2 třetí dodací série (2. opce k základní dodávce). Ve Fröttmaningu bude nyní vozidlo připravováno pro provoz, projde rozsáhlými zkouškami a bude schváleno pro provoz s cestujícími.
Současně s dodávkou první elektrické jednotky z druhé opce pověřily Stadtwerke München společnost Siemens Mobility dodávkou dalších 18 šestivozových souprav metra typu C2. Společnost Siemens Mobility uspěla jako dodavatel v celoevropském výběrovém řízení na dodání dalších vozidel pro mnichovské metro. To znamená, že v budoucnu bude v síti mnichovského metra provozováno celkem 85 elektrických jednotek typu C2.
Ingo Wortmann, předseda představenstva společnosti Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG): „Jsem velmi potěšen, že dnes zahajujeme dodávku třetí série souprav mnichovského metra a činíme tak další důležitý krok v modernizaci vozového parku. Tento typ vozidla je u nás v provozu již od roku 2016, při objednávce dalších vozidel této řady tak sázíme na osvědčenou technologii, abychom mohli postupně pokračovat v obměně stárnoucích vozů A.“
Albrecht Neumann, generální ředitel pro kolejová vozidla společnosti Siemens Mobility: „Jsme velmi potěšeni, že jsme od Stadtwerke München získali zakázku na dodávku dalších 18 šestivozových elektrických jednotek metra. Flotila C2, která kombinuje spolehlivost a inovace, tak dosáhne počtu 85 vozidel. Jednotky C2 zlepší veřejnou dopravu v našem domovském městě Mnichově tím, že nabídnou vyšší pohodlí pro cestující, vyšší kapacitu a udržitelnost.“
Okresní prezident Dr. Konrad Schober: „Rozšíření městské dopravy v oblasti Velkého Mnichova má zásadní význam, protože veřejná doprava hraje klíčovou roli při zvládání rostoucího objemu přeprav. Vláda Horního Bavorska je jako orgán technického dozoru nad metrem a tramvajemi spolehlivým partnerem při schvalování nových kolejových vozidel. Jsem rád, že dnes můžeme v depu předat do schvalovacího procesu první elektrickou jednotku typu C2.13. Uvádění vozidel typu C2 do provozu tak může plynule pokračovat.
Vozidla typu C2 jsou obzvláště šetrná k životnímu prostředí a energeticky úsporná. Při výběru materiálů byla věnována pozornost komponentům šetrným k životnímu prostředí, které jsou až z 97 % recyklovatelné. Stejně jako všechna moderní vozidla metra samozřejmě soupravy při brzdění dodávají energii zpět do sítě. Nová vozidla tak dále zlepšují bilanci emisí CO2 v Mnichově a činí veřejnou dopravu ještě udržitelnější. Vozidla se vyrábí ve vídeňském závodě Siemens Mobility a budou dodána v letech 2024/2025. Podvozky budou pocházet ze závodu v Grazu.
TZ Siemens Mobility
