Navzdory požáru kabelu znovu otevře Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) severní úsek vídeňské hlavní trati podle plánu. Zároveň od 7. září začne hlavní výluka mezi vídeňským hlavním nádražím a stanicí Praterstern. Cestující mají k dispozici řadu alternativních možností cestování.
Severní úsek hlavní vídeňské trati mezi stanicemi Praterstern a Floridsdorf byl po letní výluce znovu otevřen. Podle Rakouských spolkových drah (ÖBB) byl digitální systém řízení vlaků ETCS úrovně 2 uveden do provozu podle plánu, a to i přes požár kabelu v srpnu, který si vyžádal dodatečné opravy. Očekává se, že systém umožní častější vlakovou dopravu, zvýšení kapacity a dlouhodobě stabilnější provoz.
Se začátkem školního roku 7. září začne také hlavní výluka mezi vídeňským hlavním nádražím (Wien Hauptbahnhof/Wien St. Marx) a vídeňským Pratersternem, která potrvá do konce října 2027. Během této doby budou mimo jiné obnoveny viadukty, mosty, nástupiště, zastávky a železniční infrastruktura.
Pro cestující se plánuje zvýšení frekvence spojů linek metra U1, U2 a U4, kyvadlová doprava mezi stanicemi Vienna Meidling a Längenfeldgasse a doplnění tramvajových linek. Zachováno bude i spojení s letištěm, včetně přesměrovaného vlaku REX7 a dalších autobusových linek.
Výluka S80 od Wien Hbf.
Současně s výlukou linek S-Bahnu dojde k výluce na lince S-80 spojující Aspern s Hütteldorfem. Linka pojede pouze v úseku Hbf. – Aspern. Každých 15 minut pojedou náhradní autobusy mezi zastávkami Hbf.- Wien Speising – Hietzinger Hauptstrasse a Hütteldorf. Cestujícím se doporučuje využívat metro linky U4.
Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) také spustily informační kampaň a na klíčových přestupních místech najdou informační pracovníky pro cestující.
Chci zveřejnit 