Společnost PKP Intercity vyhlásila největší tendr na kolejová vozidla ve své historii z hlediska počtu vozidel. Po provedení rezervace vozového parku dopravce navýší až 300 nových vagonů a opční právo umožňuje nákup dalších 150 vozidel. Tato koupě přinesla do budovy PKP Intercity nový standard designu a moderní komfort.

Vybrané výběrové řízení je další součástí důsledně realizované investiční strategie národního dopravce „PKP Intercity – Železnice velkých investic“. Jeho účinky jsou již dnes patrné na polských tratích, na nových soupravách a moderních vozidlech v barvách PKP Intercity.

PKP Intercity již investovala 7 miliard zlotých do moderních kolejových vozidel, a to je jen začátek. Do roku 2030 dosáhnou výdaje 27 miliard PLN. Peníze půjdou na kolejová vozidla, ale také na moderní, ekologická technická zařízení. Tyto investice jsou pro zemi silným rozvojovým impulsem. Vláda Práva a spravedlnosti se od počátku své činnosti snaží, aby tento vývoj byl rovnoměrný. Aby z toho měly prospěch všechny regiony a všichni Poláci. Strategie implementovaná PKP Intercity je velkou příležitostí pro polské společnosti. Ostatně většinu železničních tendrů vyhrávají polské podniky. Právě díky zakázkám, jako jsou ty od PKP Intercity, se naše společnosti rozvíjejí a úspěšně konkurují i ​​na zahraničních trzích. Tak by měly státní podniky plnit své poslání- zdůrazňuje Maciej Małecki, státní tajemník na ministerstvu státních aktiv.

Sedm druhů vozů

V rámci výběrového řízení budou nakoupeny různé typy vozů. Po dokončení dodávek bude v základní variantě vozový park PKP Intercity bohatší o:

• 38 oddílových vozů 1. třídy s odděleným neoddílovým oddílem

• 40 oddílových vozů 2. třídy

• 80 bezoddílových vozů 2. třídy

• 38 oddílových vozů 2. třídy s místy pro osoby se zdravotním postižením

• 40 bezprostorových vozů 2. třídy s místy pro přepravu jízdních kol

• 38 restauračních vozů

• 26 denních a nočních vozů, které zajistí pohodlné cestování v noci

This slideshow requires JavaScript.

V případě uplatnění opčního práva, které rozšíří objednávku na celkem 450 vozů, bude každá z výše uvedených kategorií kolejových vozidel rozšířena o další jednotky, a to ze 13 na 40 kusů.

Vizualizace PKP Intercity

Charakteristickým znakem polských železnic se stává stále vyšší kvalita. Jak ukazuje nedávná obliba služeb PKP Intercity, cestující jasně vidí tyto změny, díky nimž stále častěji volí jako dopravní prostředek na dálkových cestách vlak. Tento trend je stabilní a bude posílen intenzivními investicemi do kolejových vozidel, které usnadňují a zpříjemňují cestování po železnici. I 450 moderních vozů v novém designu je milníkem pro PKP Intercity a polské železnice – říká Andrzej Bittel, státní tajemník ministerstva infrastruktury.

Nové vozy zrychlí na 200 km/h. PKP Intercity očekává zahájení dodávek v roce 2025. Nová vozidla budou používána ve střední kategorii – jedné ze tří nových kategorií spojení, které PKP Intercity plánuje spustit do roku 2030. Vlaky střední kategorie propojí velké aglomerace, zastavují v menších centrech a pojedou i do zahraničí. Vozy budou homologovány pro železniční sítě České republiky, Německa, Rakouska, Slovenska, Maďarska a Litvy. Nakonec budou nové bloky po získání souhlasu schopny provozovat na následujících trasách:

• Varšava – Poznaň – Berlín

• Varšava – Poznaň – Štětín

• Gdyně – Varšava – Katovice – Bohumín – Vídeň

• Přemyšl – Kraków – Katovice – Wrocław – Berlín

• Přemyšl – Kraków – Katovice – Wrocław – Poznaň – Štětín

• Gdyně – Poznaň – Wrocław – Praha

• Krakov / Wrocław – Bohumín – Vídeň.

Nový přístup k designu a nová úroveň cestovního komfortu

Vozy zakoupené v tomto výběrovém řízení zavedou nové standardy a nastaví inovativní směry designu kolejových vozidel v Polsku, protože byly navrženy v souladu s novým přístupem k designu. Inovativní přístup je jak vizuální, tak technický. Připravovaný design nových vozidel je balíkem stylistických a funkčních řešení, která se stanou opakovatelným, intuitivním a charakteristickým standardem PKP Intercity.

Jde o mimořádně důležité výběrové řízení a velmi velký krok v realizaci naší investiční strategie, který znatelně posílí naši přepravní kapacitu. Aktuální rok a rekordní počet přepravených cestujících dokazuje správnost strategie a komplexních nákupů vozového parku. Obliba cestování po železnici v Polsku velmi rychle roste a naším úkolem je nabízet cestujícím stále vyšší kvalitu služeb. Přispěje k tomu i design vozů, který bude na polských tratích novou kvalitou a jistě přesvědčí nové cestovatele na železnici. Velmi měníme přístup k navrhování prostoru pro cestující – říká Marek Charciek, předseda představenstva PKP Intercity.

Nové vozy přinesou novou kvalitu z hlediska použitých materiálů a nové barevné schéma. Vlaky budou mít útulnější a pohodlnější interiér s atmosférickým osvětlením.

Nové vozy budou vybaveny vybavením, které se dnes stává standardem ve vlacích PKP Intercity. Na své si přijdou mimo jiné cestující s WiFi, individuálním systémem osvětlení, elektrickými zásuvkami a USB. Pohodlné cestování zajistí také klimatizace a informační systém pro cestující zobrazovaný na světelných tabulích. Pro bezpečnost cestujících byl použit systém detekce požáru pokrývající celé vagóny a video monitoring. Nový design zahrnuje také nová řešení konfigurace interiéru. Vozy obou tříd získají další prostor pro zavazadla, umístěný pod sedadly, který bude pohodlnější.

Inovativním řešením bude prostor pro rodiče cestující s dětmi, který propojí prostor pro cestující s bezpečnou hrací plochou, což umožní pohodlné cestování s dětmi.

Výběrové řízení zahrnuje různé typy vozů, protože potřeby různých skupin cestujících se navzájem liší. Nové vozy splní očekávání různých skupin cestujících – cestujících s dětmi, samostatně nebo na kole. Naším cílem je cenově dostupný, pohodlný a uživatelsky příjemný vozový park. K tomu slouží naše ambiciózní investiční plány do moderních kolejových vozidel. Při vytváření strategie „PKP Intercity – Large Investments Railway“ jsme naznačili potřeby kolejových vozidel, které jsou nyní uspokojovány – vysvětluje Jarosław Oniszczuk, člen představenstva PKP Intercity.

Sedadla v první třídě získají nový standard, který bude zahrnovat vozy s přihrádkou a bez přihrádky a uvnitř budou kromě standardního vybavení novinky jako indukční nabíječky. Změní se i restaurační vozy, které získají komornější a atmosféričtější interiér.

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

By redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém