Navzdory stavebním pracím na historické Semmeringské železnici zajišťuje Rakouská spolková dráha (ÖBB) spolehlivou vlakovou dopravu na Jižní trati. Od poloviny března do konce května bude jízdní doba delší, provoz omezený a za místní vlaky budou jezdit náhradní autobusové spoje.
Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) letos pokračují v revitalizaci více než 170 let staré Semmeringské železnice. Až do plánovaného otevření Semmeringského patního tunelu na konci roku 2029 bude horská trať i nadále zatěžována největší částí dopravy na Jižní dráze mezi Vídní a Villachem. Podle ÖBB si topografické problémy, povětrnostní podmínky a rostoucí objem dopravy vyžadují postupnou rekonstrukci.
Od 14. března 2026, 22:00, do 29. května 2026, 5:00, dojde ke změnám v jízdních řádech a omezení dálkových vlakových spojů. Cestující na trase Vídeň–Graz–Villach by měli počítat s delší dobou jízdy a některé zastávky budou vynechány. Dotčeny jsou i noční vlaky a linka RJX do Prahy. Od 15. března do 28. května bude mezi stanicemi Payerbach-Reichenau a Mürzzuschlag jezdit náhradní autobusová doprava.
Hlavním zaměřením stavebních prací je rekonstrukce viaduktu „Kalte Rinne“. Během prací zůstane trať otevřená pro jednokolejný provoz. Kromě obnovy památkově chráněné stavby budou obnoveny koleje, výhybka a odvodňovací systémy. ÖBB (Rakouské spolkové dráhy) investují do tratě v roce 2026 celkem přibližně 20 milionů eur.
Chci zveřejnit 
