Francie se zaměřuje na modernizaci: 104 vlaků TGV prochází generální opravou za 600 milionů eur, aby uspokojila rostoucí poptávku po cestujících.
Zatímco Deutsche Bahn postupně vyřazuje starší modely ICE i přes přeplněné vlaky, francouzská národní železnice SNCF provádí v reakci na nárůst počtu cestujících komplexní modernizaci svých vysokorychlostních vlaků TGV. SNCF oznámila, že 104 jejích vysokorychlostních vlaků TGV bude modernizováno za cenu přibližně 600 milionů eur, čímž se prodlouží jejich životnost z průměrných 34 let na 40 až 50 let. Důvodem pro modernizaci starších vlaků je, že nové vlaky TGV, objednané již dávno, jsou výrobcem dodávány výrazně později, než bylo dohodnuto.
Aby se zabránilo negativnímu dopadu rychle rostoucího počtu cestujících vlakem ve Francii na nedostatek vlaků a aby se zachoval jízdní řád, modernizují se starší vlaky, vysvětlila společnost SNCF. Dotčena je téměř třetina vozového parku TGV. Všechny vlaky obdrží nová sedadla, podlahy, osvětlení, elektrické zásuvky, toalety a nový bar. Vlaky budou také nově natřeny. Vlaky, jejichž životnost se prodlužuje o deset a více let, projdou také komplexní technickou modernizací.
V loňském roce se počet cestujících ve vlacích TGV meziročně zvýšil o 3,5 procenta na 168 milionů. Ve srovnání s rokem 2019 činil nárůst 18 procent. Společnost SNCF oznámila, že počet cestujících ve francouzských regionálních vlacích se má v letech 2019 až 2025 zvýšit o 40 procent.
Deutsche Bahn zmodernzuje starší ICE
Společnost Deutsche Bahn také modernizuje starší vlaky ICE, aby prodloužila jejich životnost tam, kde je to ekonomicky a technicky proveditelné. V roce 2020 začala rekonstrukce téměř 60 vlaků ICE první generace, tedy těch, které v roce 1991 zahájily éru vysokorychlostní železnice v Německu. O něco novější vlaky ICE 2 jsou však nyní postupně vyřazovány a používají se k výrobě náhradních dílů pro ICE 1. Podle společnosti Deutsche Bahn by modernizace řady ICE 2 byla příliš nákladná.
Chci zveřejnit 
