Letoun A6-EBK patří mezi nejnovější přírůstky rostoucí flotily nákladních letadel Emirates SkyCargo. V reakci na rostoucí poptávku po letecké nákladní přepravě, kterou podporuje zejména rychlý růst e-commerce a přeshraničního obchodu, byl již zařazen do komerčního provozu a z Dubaje zajišťuje přepravu zboží do destinací po celém světě.
Na rozdíl od ostatních nákladních letounů ve flotile Emirates SkyCargo však A6-EBK (Boeing 777-300ERSF) nebyl vyroben jako nákladní letoun. Jedná se o speciální nákladní verzi (Special Freighter, SF), která vznikla přestavbou osobního Boeingu 777-300ER původně využívaného ve flotile společnosti Emirates.
Přestavba osobního Boeingu 777-300ER na čistě nákladní letoun nebyla pouze otázkou odstranění sedadel a instalace nákladových dveří. Šlo o několikaměsíční proces, během kterého došlo k úpravám konstrukce letadla, jeho systémů i provozního konceptu tak, aby odpovídaly specifickým požadavkům nákladní přepravy.
Při zachování původních aerodynamických vlastností, konstrukční integrity a bezpečnosti provozu prošel letoun rozsáhlými úpravami trupu, podlahové konstrukce, nakládacích systémů, avioniky, klimatizačních a dalších palubních systémů.
Úpravy trupu letounu
Prvním krokem přestavby bylo kompletní odstranění interiéru letounu včetně sedadel, úložných prostor nad hlavami cestujících, kuchyňek a toalet. Díky tomu bylo možné upravit vnitřní prostor tak, aby umožňoval přepravu nákladových palet.
Jednou z hlavních vlastností nákladních letadel je schopnost přepravovat velké nákladové jednotky, což si vyžádalo instalaci velkých nákladových dveří na hlavní palubě. Jejich zabudování patřilo k nejvýraznějším změnám v rámci celé přestavby – vytvoření otvoru pro dveře vyžadovalo rozsáhlé konstrukční zpevnění a výměnu velkých částí pláště trupu.
Následně byla v přední části hlavní paluby instalována pevná přepážka, schopna odolat nárazu o síle až devítinásobku gravitační síly (9G), která odpovídá bezpečnostním a regulačním požadavkům používaným u nákladních letounů vyráběných přímo ve výrobě.
Nákladní letadla při dálkových letech často přepravují kromě posádky také omezený počet dalších osob, například ošetřovatele doprovázející dostihové koně. Aby byl zajištěn dostatečný komfort pro posádku i další členy doprovodu, byla během přestavby doplněna odpočinková zóna pro posádku a další sedadla.
Úpravami prošel také kokpit, do kterého byly doplněny další ovládací prvky pro environmentální a bezpečnostní systémy optimalizované pro přepravu nákladu.
Podlaha a nákladové systémy
Aby hlavní paluba letounu dokázala unést těžké nákladové palety, byla původní podlahová konstrukce kompletně odstraněna a nahrazena zesílenými podlahovými nosníky a odolnější konstrukcí, která umožňuje bezpečnou přepravu těžkých palet i používání pozemního manipulačního vybavení.
Součástí přestavby byla také instalace kompletního systému pro manipulaci s nákladem, který zahrnuje poháněné válečky, zajišťovací mechanismy a vodicí prvky. Díky němu mohou pozemní týmy efektivně přesouvat velké nákladové jednotky uvnitř letounu a bezpečně je zajistit během letu. Letoun byl zároveň vybaven pokročilým systémem monitorování nákladu včetně detekce kouře a protipožárního systému.
Palubní systémy
Emirates SkyCargo nabízí specializovaná řešení pro přepravu časově i teplotně citlivého nákladu, včetně život zachraňujících léčiv a inovativních biotechnologických produktů. Tyto zásilky vyžadují přesnou kontrolu teploty uvnitř letounu, která musí být udržována v přesně stanoveném rozmezí, v některých případech až na úrovni 5 °C.
V rámci přestavby byl systém regulace prostředí na palubě původního osobního letounu upraven tak, aby umožňoval monitorování a řízení proudění vzduchu, ventilace a teploty a zajistil tak optimální podmínky pro přepravu citlivých zásilek, jako jsou léčiva nebo zboží podléhající rychlé zkáze. Úpravami prošly také další elektrické systémy, které byly přizpůsobeny specifickým potřebám nákladního provozu.
Certifikace bezpečnosti a závěrečné přípravy
V neposlední řadě musela přestavba získat potřebné regulatorní schválení, které potvrzuje, že celý proces splňuje přísné bezpečnostní požadavky týkající se pevnosti konstrukce, spolehlivosti systémů, požární ochrany a letových vlastností. Splnění těchto požadavků bylo ověřeno prostřednictvím rozsáhlé dokumentace, pozemních zkoušek a letových testů, než mohl být letoun uveden do komerčního provozu.
Před prvním komerčním letem pro Emirates SkyCargo prošel letoun také kompletním přelakováním a získal nejnovější design polepu Emirates SkyCargo.
Emirates SkyCargo je globálním partnerem pro mezinárodní obchod a přepravuje náklad do více než 150 destinací na šesti kontinentech. V roce 2026 pokračuje v rozšiřování své flotily – od března již převzala šest nových nákladních letounů Boeing 777-F vyrobených přímo jako nákladní verze a k nim také tento přestavěný letoun. Do konce roku má flotilu rozšířit dalších pět letadel – čtyři nové Boeingy 777-F a jeden další přestavěný nákladní letoun.
Rozšíření kapacity umožňuje Emirates SkyCargo nabídnout větší flexibilitu a širší možnosti přepravy a zároveň podpořit klíčové globální dodavatelské řetězce a obchodní trasy.
Chci zveřejnit 
