Navzdory miliardám eur investovaným do renovací zůstává železniční trať mezi Hamburkem a Berlínem problematická. Podle zprávy médií přijel od poloviny června do poloviny července včas pouze každý čtvrtý vlak – výrazně méně než před zahájením stavebních prací.
Navzdory desetiměsíční úplné uzavírce a investicím ve výši přibližně 2,7 miliardy eur se dochvilnost na hojně využívané železniční trati Hamburk-Berlín prudce snížila. Jak informoval deník Bild , mezi polovinou června a polovinou července 2026 dorazilo včas pouze 25,8 procenta všech dálkových vlaků. Před zahájením masivního projektu to bylo 49,6 procenta.
Pokračující chaos na nově zrekonstruovaných kolejích je způsoben pokračujícími dokončovacími pracemi, které opakovaně zpomalují vlaky. V polovině června byl dokončen jeden z největších a nejdražších infrastrukturních projektů posledních let. Na délce 278 kilometrů byly komplexně obnoveny koleje, výhybky, trolejové vedení, stavědla a zabezpečovací technika a modernizována byla řada vlakových nádraží.
Kvůli mrazům na začátku roku byl projekt dokončen pouze o šest týdnů později, než bylo plánováno, a nyní má dopad na dopravu daleko za hranice skutečné doby výstavby.
Chci zveřejnit 
