Za něco málo přes rok by měl na koleje vyjet první nový ICE L pro cestující. Jedno z nových vozidel je již na cestě do Německa.
Nové vlaky ICE od španělského výrobce Talgo dosahují maximální rychlosti 230 km/h a každý se skládá ze 17 vozů. Deutsche Bahn nyní objednaly celkem 79 vlaků tohoto typu, které mají být dodány do roku 2030. Od října 2024 bude první ICE L zpočátku jezdit mezi Berlínem a Amsterdamem. Vlak Talgo je prvním ICE, který má nízkopodlažní nástup. Nově mají jezdit také do Rakouské Vídně.
Než vyjedou vlaky do ostrého provozu s cestujícími projdou testy v mrazící komoře ve Vídni, poté testování na okruhu v polském Żmigródu a rumunském Faurei. Do provozu by se měla dostat příští rok na podzim. Do té doby bude probíhat provoz bez cestujících na německé síti.
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nová souprava ICE L na cestě ze španělského závodu Talgo do Německa. Foto: Dirk Wittmann / DB
Nový vlak ICE L pro DB. Foto: Deutsche Bahn
Nový vlak ICE L pro DB. Foto: Deutsche Bahn
Nový vlak ICE L pro DB. Foto: Deutsche Bahn
Nasazení jednotek ICE 3neo a ICE L
Nový vlak ICE L pro DB. Foto: Deutsche Bahn
Nový vlak ICE L pro DB. Foto: Deutsche Bahn
tisková služba dopravy, logistiky, infrastruktury, lázní a hotelnictví
Chci zveřejnit 
