Cestující mohou konečně využít železnici Hermann Hesse v Černém lese. Ta přiváží lidi z Calwu do metropolitní oblasti Stuttgartu. Ale nejdříve to nejdůležitější: netopýři si na ni musí zvyknout.
Tato neděle znamenala významný okamžik: Znovuotevřená železnice Hermann Hesse Railway začala poprvé přepravovat cestující, pouhý den po svém oficiálním uvedení do provozu. Vlaková doprava zahájila svou předběžnou jízdu z Weil der Stadt směr Calw. Na této trase jezdí bateriový vlak, který kyvadlovou dopravou mezi oběma městy. Od června se očekává, že cestující budou moci cestovat z Calw do Renningenu (okres Böblingen).
Trať byla mimo provoz od roku 1983. Cílem projektu je zlepšit regionální dostupnost, posílit místní ekonomiku a přispět k ochraně klimatu.
Netopýři si stále musí zvykat na železniční provoz.
Podle okresní správy bude moderní regionální vlaky denně využívat přibližně 3 000 dojíždějících, turistů a cestovatelů. V plánu je, aby vlaky jezdily každých 30 minut ve všední dny a každou hodinu o víkendech, svátcích i po 20. hodině.
Prozatím však – přibližně do dubna – bude vlak jezdit pouze do 18:30 ve dne a pouze každou hodinu. Důvodem jsou netopýři, kteří dlouho žili v kdysi opuštěných tunelech a nyní si musí zvyknout na novou situaci.
Zahájení výstavby železniční trati bylo netrpělivě očekáváno, protože datum otevření bylo po léta opakovaně odkládáno. V roce 2012 se okres Calw rozhodl oživit 20 kilometrů dlouhou trať jako přípojku k síti stuttgartské S-Bahn až do Renningenu. Otevření bylo plánováno na rok 2018 – ale trvalo to až doteď.
Projekt nakonec stál přibližně 240 milionů eur, což výrazně překročilo původní odhad 60 milionů eur. Rozsáhlá opatření na ochranu druhů s cílem zachovat úkryty netopýrů byla hlavním faktorem přispívajícím ke zvýšení nákladů a zpožděním. Železnice Hermanna Hesse je považována za průkopnický projekt v reaktivaci opuštěných železničních tratí v jihozápadním Německu.
Chci zveřejnit 
