Neste, ITOCHU a Fuji Oil dodávají udržitelné letecké palivo společnostem All Nippon Airways a Japan Airlines

redakce 1

Neste, ITOCHU Corporation a Fuji Oil Company spolupracovaly na dodávkách udržitelného leteckého paliva (SAF), které bylo lokálně smícháno s konvenčním tryskovým palivem, na japonský trh jako součást demonstračního projektu civilního letectví Úřad japonského ministerstva půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu (MLIT). Tato iniciativa pomáhá Japonsku připravit se na budoucnost, kdy bude zapotřebí výrazně větší množství SAF, aby pomohl leteckému průmyslu dosáhnout jeho cílů v oblasti snižování emisí. MLIT si stanovila cíl dosáhnout 10% používání SAF v Japonsku do roku 2030.

Reklamy

V tomto partnerství ITOCHU dováželo čisté (tj. nemíchané) Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ do Japonska, kde bylo palivo lokálně smícháno s konvenčním fosilním tryskovým palivem ve spolupráci s Fuji Oil Company. Část smíšeného SAF byla dodána na mezinárodní letiště Chubu Centrair, které se nachází jižně od Nagoje ve středním Japonsku, pro použití v letadlech pro kontrolu letu ve vlastnictví Úřadu pro civilní letectví MLIT. Díky dodávce paliva je Chubu Centrair třetím letištěm v Japonsku, které umožňuje leteckým společnostem využívat výhod SAF vyrobených společností Neste, po dřívějších dodávkách na mezinárodní letiště Haneda a mezinárodní letiště Narita.

All Nippon Airways (ANA) a Japan Airlines (JAL) zakoupily místně namíchaný SAF od ITOCHU. ANA bude palivo používat na svých mezinárodních a vnitrostátních letech z letiště Haneda a Narita. JAL bude v budoucnu první leteckou společností využívající SAF na letišti Chubu Centrair a také na letištích Haneda a Narita.

První v Japonsku

„První dodávka paliva smíchaného s palivem Neste MY Sustainable Aviation Fuel na letiště Chubu Centrair demonstruje neustále se rozšiřující dostupnost SAF v Japonsku. Jsme hrdí na to, že podporujeme ANA a JAL při dosahování jejich ambiciózních klimatických cílů s použitím SAF, a také spolupracujeme s podobně smýšlejícími partnery, jako jsou ITOCHU a Fuji Oil, při vývoji dodavatelských řetězců pro SAF v Japonsku,“ řekl Sami Jauhiainen, Viceprezident APAC z obchodní jednotky Renewable Aviation ve společnosti Neste. 

Neste je předním světovým výrobcem udržitelného leteckého paliva a v současné době zvyšuje svou roční kapacitu výroby SAF na 1,5 milionu tun ročně do konce roku 2023 s pokračujícími investicemi do svých rafinerií v Singapuru a Rotterdamu v Nizozemsku. Dokončení expanze singapurské rafinerie Neste již zvýší roční výrobní kapacitu Neste SAF na více než 1 milion tun, díky čemuž bude společnost připravena podporovat letecký průmysl v asijsko-pacifickém regionu a globálně. 

Udržitelné letecké palivo

SAF je obnovitelné letecké palivo, které poskytuje udržitelnější alternativu ke konvenčním fosilním tryskovým palivům. Používání paliva Neste MY Sustainable Aviation Fuel snižuje emise skleníkových plynů až o 80 %* během životního cyklu paliva ve srovnání s používáním fosilního leteckého paliva. Neste MY Sustainable Aviation Fuel se vyrábí z použitého kuchyňského oleje a odpadu živočišného tuku, 100% obnovitelných surovin, které pocházejí z udržitelných zdrojů. SAF se před použitím míchá s konvenčním leteckým palivem a bezproblémově spolupracuje se stávajícími leteckými motory a palivovou infrastrukturou. 

redakce
Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

One thought on “Neste, ITOCHU a Fuji Oil dodávají udržitelné letecké palivo společnostem All Nippon Airways a Japan Airlines

Comments are closed.

Next Post

Finnair zruší dvě ze svých nejkratších vnitrostátních tras z ekonomických a ekologických důvodů

Finnair přestane létat na dvou ze svých nejkratších vnitrostátních linek a od 1. května 2023 nahradí leteckou dopravu mezi svým helsinským uzlem a městy Turku a Tampere autobusovým spojením. Finnair již nahradil své polední lety z těchto měst autobusovými spoji, aby snížil CO2 stopu na trasách. Silniční a železniční možnosti jsou z […]

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading