Konkurenti Deutsche Bahn rozšiřují svůj podíl na trhu – i když po malých krůčcích.
Nefederální společnosti jsou primárně odpovědné za nákladní dopravu od roku 2018 a v roce 2021 jejich podíl na trhu vzrostl z 54 na 55 procent, podle nové „studie železničního trhu“ Federální síťové agentury. V místní osobní dopravě vzrostl tržní podíl železničních konkurentů během roku z 33 na 34 procent a v dálkové dopravě se po propadu koronavirem opět zdvojnásobil, i když na poměrně nízké úrovni: ze dvou na čtyři procenta. To znamená, že bylo opět dosaženo hodnoty z roku 2019.
V roce 2020, poprvé od doby, kdy Spolková síťová agentura začala provádět průzkumy trhu, poklesly tržby a objem prodaného zboží ve všech třech dopravních službách. Zatímco pokles nákladní železniční dopravy se pohyboval v jednociferných procentech, osobní železniční doprava se zhroutila s poklesy mezi 40 a 50 procenty. Místní železniční osobní doprava ztratila v roce 2021 dalších 9 procent, zatímco dálková železniční osobní doprava se zotavila o 7 procent. V roce 2021 již pandemie neovlivnila rozvoj železniční nákladní dopravy, tunokilometry se podle úřadu zvýšily o 8 procent.
Navzdory problematickému dopravnímu vývoji společnosti pokračovaly v navyšování počtu zaměstnanců – se zhruba 173 000 zaměstnanci na plný úvazek zaměstnávaly železniční společnosti v roce 2020 podle Spolkové agentury pro sítě zhruba o 4 procenta více lidí než v předchozím roce.
EVN, foto DB AG
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
