Foto Deutsche Bahn AG / Reinhold Willing
Od dnešního dne bude první Intercity 2K jezdit po Gäubahn a bude se jmenovat „Naturpark Schönbuch“. To znamená, že zdejší rekreační areál bude mít k 50. výročí své vlastní IC jako ambasador. Vlak je jedním z osmi šestivozových vlaků Intercity 2K (KISS), které jsou stále častěji využívány mezi Stuttgartem a Curychem. Cestující Deutsche Bahn (DB) cestují obzvláště pohodlně ve dvoupatrových meziměstských vlacích Stadler, které využívají 100 procent zelené elektřiny.
Na začátku nových meziměstských jízd na Gäubahn dnes Thorsten Krenz, zástupce DB Group pro spolkovou zemi Bádensko-Württembersko, Anja Schöllmann, členka představenstva DB Fernverkehr pro výrobu, Berthold Frieß , ministerský ředitel na ministerstvu dopravy, a Michael Lutz , starosta města Waldenbuch, pokřtil první plánovaný IC 2K s odjezdem ze Stuttgartu názvem „Naturpark Schönbuch“.
Thorsten Krenz: „Jsem velmi rád, že od dnešního dne je na cestě nové Intercity jako velvyslanec přírodního parku Schönbuch. Návštěvníci zdejší rekreační oblasti těží zejména z moderních vlaků na Gäubahn: Nejen, že s našimi dálkovými vlaky cestujete šetrně k životnímu prostředí, získáte také levné jízdenky na místní dopravu. Našim cestujícím navíc nabízíme vysoce atraktivní nabídku na jednom z nejdůležitějších přeshraničních železničních spojení.“
Anja Schöllmann : „Osvědčený Intercity 2K nyní posiluje flotilu dálkové dopravy jako šestivozová varianta. Díky evropskému vlakovému řídicímu systému ETCS můžeme nabídnout nepřetržité spojení ze Stuttgartu do Curychu těmito mimořádně pohodlnými vlaky. Jsem si jistý, že vlak udělá dojem i na naše hosty na Gäubahn, stejně jako inspiruje cestovatele mezi Drážďany, Berlínem a pobřežím Baltského moře.“
Berthold Frieß: „Uznávání jízdenek na místní dopravu v IC na Gäubahn bylo vzorem úspěchu od prvního dne. Vozidla bohužel dělala problémy dodnes. Zrušení a zpoždění vlaků zatemňují obraz. O to více je potěšující, že s novými dvoupatrovými meziměstskými vlaky se má nyní zvýšit spolehlivost a je možné i hodinové přímé spojení do Curychu. Stát vždy pracoval – v úzké spolupráci s DB Fernverkehr – na tom, aby tyto vlaky jezdily rychle.“
Michael Lutz: „Těší mě, že tento název zvýšil povědomí o přírodním parku Schönbuch jako atraktivním turistickém cíli i mimo jeho obvyklou spádovou oblast, a že to také zvýšilo regionální přidanou hodnotu. Skutečnost, že cestující v Intercity 2K cestují se 100% zelenou elektřinou, je pro nás jako velkou chráněnou oblast obzvláště potěšující, protože udržitelná mobilita pomáhá zajistit přírodní krajiny, které si dlouhodobě zaslouží ochranu, a zachovat biologickou rozmanitost. “
Nové Intercity 2K s mnoha vylepšeními pro cestující
Vlaky nabízejí výrazná zlepšení v mezinárodní dopravě: DB vybavilo šestivozové vlaky Intercity 2K systémem řízení vlaků ETCS nezbytným pro cesty do Švýcarska. Cestující DB mohou cestovat přímo ze Stuttgartu do Curychu, aniž by museli přestupovat. Dvoupatrový vlak má kolem 480 míst, z toho kolem 60 v 1. třídě. Všechna vozidla mají WiFi a zásuvky na každém sedadle. K zajištění stabilního příjmu mobilních telefonů na palubě jsou navíc použity průhledné tabule pro mobilní telefony. Ve vlacích jsou čtyři cestovní kavárny pro občerstvení a nápoje, včetně speciálních káv. V obou třídách je navíc obsluha na místo.
Vlaky mají bezbariérový prostor se dvěma místy pro vozíčkáře. Vstup je bezestupňový na nástupiště s výškou 55 centimetrů. Rozdíl v jiných výškách nástupišť překlenuje mobilní rampa. Pro cyklisty je možné umístit osm jízdních kol. Nově zařízený rodinný a batolecí areál nabízí i stání pro kočárky.
Každou hodinu přímé spojení mezi Stuttgartem a Curychem
Právě včas kvůli změně jízdního řádu v prosinci 2022 nabízí DB k předchozí službě další přímé spojení mezi Stuttgartem a Curychem. Novinkou je také cesta IC během týdne ze Singenu (7.32 hodin) do Curychu (8.23 hodin). Od června do října 2023 budou na mezinárodním spojení Stuttgart-Singen-Curych v úseku Horb-Neckarhausen na Gäubahn probíhat důležité stavební práce pro rozšíření dvoukolejné trati. Od 27. října budou Deutsche Bahn ve spolupráci se Švýcarskými federálními drahami (SBB) na trase nabízet téměř výhradně vlaky Intercity 2K. Celkově vzato pak cestující budou využívat přímé spojení mezi Stuttgartem a Curychem každou hodinu.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
