Jedete vlakem z Česka do Itálie či jinam a vlak má zpoždění na váš přípoj? To může být pro cestující drahé. EU chce posílit jejich práva – a zatraktivnit cestování vlakem.
Mezinárodní železniční cestování v rámci EU se má zjednodušit. Zákazníci by měli mít možnost zakoupit si jízdenky na spoje provozované více dopravními společnostmi na online platformách, a být tak lépe chráněni v případě zpoždění a zrušení vlaků, uvádí návrh Evropské komise.
Myšlenka: Cestující by měli mít online přehledně přehled o všech dostupných možnostech dopravy z bodu A do bodu B. Velké platformy pro prodej jízdenek by měly být povinny nabízet jízdenky i od jiných provozovatelů, pokud si to tito provozovatelé přejí.
Zásadní v případě problémů během cestování: Pokud si cestující rezervují cestu vlakem u více dopravců v rámci jedné transakce na jednom portálu, Komise má v úmyslu, aby to bylo vždy považováno za jednu jízdenku. Toto opatření má být praktické a zároveň by to ovlivnilo práva cestujících.
Toto jsou práva, která by cestující měli mít v případě zpoždění.
Pokud má vlak zpoždění a cestující v důsledku toho zmeškají svůj přípoj v zahraničí, návrh navrhuje, aby měli právo dosáhnout svého cíle jiným způsobem bez dalších nákladů – například jiným vlakem. Alternativně by si cestující s přímými jízdenkami, kteří zmeškají svůj přípoj, mohli zvolit vrácení peněz.
Pokud pokračují v cestě, mají také nárok na stravu nebo ubytování, pokud je nutné přenocování. Jako kompenzaci by měli obdržet 50 procent ceny jízdenky v případě zpoždění delšího než dvě hodiny a 25 procent v případě kratších zpoždění v délce jedné hodiny nebo více. Podle návrhu je za tato práva cestujících odpovědná železniční společnost odpovědná za narušení cesty. Předpokladem je však dostatečná doba na přestup.
Jaký je zatím problém
V současné době si spotřebitelé při cestování do zahraničí na trasách provozovaných různými železničními společnostmi často musí rezervovat jízdenky na samostatných nástupištích. I když je možné zakoupit jízdenky najednou na jednom nástupišti pro některé trasy – například cestu z Bruselu do Štrasburku s přestupem v Paříži – pokud jsou oba úseky cesty provozovány různými společnostmi, často se vydávají dvě samostatné jízdenky a zákazníci uzavírají dvě samostatné smlouvy.
Pokud má první vlak zpoždění a přípojný vlak je zmeškán, cestující obecně nemohou jednoduše jet dalším vlakem do své konečné destinace. Podle práva EU mají nárok pouze na odškodnění za zpoždění prvního vlaku. Jiné je to již v případě, že se jedná o přímou jízdenku.
Dobrovolná služba
Několik železničních společností se také dohodlo, že cestujícím, jejichž první vlak má zpoždění, umožní za určitých podmínek cestovat dalším dostupným vlakem zdarma. Patří mezi ně Deutsche Bahn, ÖBB, francouzská železniční společnost SNCF a Eurostar Services. Tato dohoda však není podle práva EU právně závazná.
Než návrhy Komise vstoupí v platnost, musí s nimi souhlasit i členské státy a Evropský parlament. Evropská komise si touto iniciativou klade za cíl podpořit přechod na vlaky.
Chci zveřejnit 
