
V pondělí 10 ledna Dopravní Podnik hlavního města Prahy zahájil stavbu trolejbusové tratě Palmovka – Prosek a Letňany – Čakovice. Během 10 měsíců vznikne více než 11 kilometrů nového trolejového vedení v úsecích Palmovka – Prosek a Letňany – Čakovice a potřebná napájecí infrastruktura. Trolejové vedení pokryje zhruba 50 % z celkové trasy nynější autobusové linky 140, která se po dokončení stavby změní na trolejbusovou linku 58. Zkušební provoz plánuje dopravce v průběhu letošního října.
Elektrizaci trasy autobusové linky 140 zrealizuje sdružení společností Elektrizace Praha a OHLA ŽS. Celková hodnota zakázky je necelých 284 milionů korun. Zhotovitel naváže na necelý kilometr stávajícího trolejového vedení v Prosecké ulici mezi zastávkami Kundratka a Kelerka. Trolejbusy se do Prahy vrací, kdy naposledy jeli v 16 října 1972 na lince 51.
Co vše stavba tratě obnáší?
stavbu trakčních stožárů a trolejového vedení
O projektu elektrifikace autobusové linky 140
Jde o první projekt zavedení trolejbusové dopravy do Prahy. S přípravou jsme začali na jaře roku 2018. Loni na začátku března jsme získali pravomocné stavební povolení, v dubnu vyhlásili veřejnou zakázku na nákup 15 bateriových kloubových trolejbusů, určených pro tuto linku a v červenci vyhlásili tender na zhotovitele samotné stavby. K elektrifikaci autobusové linky 140 se postupně přidaly projekty zavedení trolejbusů také na dalších šesti autobusových linkách:
č. 119 Nádraží Veleslavín – Letiště Praha (budoucí trolejbusová linka 59)
č. 131 Bořislavka – Hradčanská (51)
č. 137 Na Knížecí – U Waltrovky (52)
č. 176 Stadion Strahov – Karlovo náměstí (53)
č. 191 Letiště Praha – Na Knížecí (56)
č. 201 Nádraží Holešovice – Černý Most (61)
foto, text DPP,redakce
Podobné zprávy
DPP vymění další dřevěné pražce na trati metra C, tentokrát ve stanici Florenc
DPP chystá doklimatizaci tramvají Škoda 15T, hledá pro ni dodavatele
Mimoúrovňová křižovatka v Brně poblíž ZOO se blíží k realizaci