Od roku 2022 posílí dálková flotila DB 30 nových vysokorychlostních vlaků. Deutsche Bahn zadává zakázku v hodnotě jedné miliardy eur společnosti Siemens Mobility. DB vyhlásila výběrové řízení na konci roku 2019 poté, co federální vláda oznámila, že od začátku roku 2020 sníží DPH na dálkové jízdenky.
Vozidla budou nejprve používána na tratích mezi Severním Porýní-Vestfálskem a Mnichovem, které vedou přes vysokorychlostní linii Kolín nad Rýnem / Rhein-Main. Kapacita pro cestující na velké vzdálenosti s novými vlaky roste s novými vlaky o 13 000 míst.
Dr. Richard Lutz, generální ředitel Deutsche Bahn AG „Dnes je velký krok pro silnou a ekologickou železnici: Železnice investují do nových vlaků na rekordní úrovni. Naše flotila získává moderní doplňky s novým ICE. Do konce roku 2022 budou naši cestující těžit z většího počtu sedadel, většího pohodlí a vyšší rychlosti. Během několika příštích let vzroste celá dálková flotila DB o 20 procent. Přestože poptávka kvůli korona pandemii prudce poklesla, v dlouhodobém horizontu se hovoří o železnici šetrné ke klimatu. Proto jsme na růstovém a investičním kurzu! “
Andreas Scheuer, federální ministr dopravy a digitální infrastruktury: „Nový, nejmodernější ICE dělá cestování vlakem ještě atraktivnějším – také proto, že vysoce výkonné vysokorychlostní vlaky jsou důležitým předpokladem pro realizaci německého cíle vedle infrastruktury. To znamená, že železnice se stále více stává alternativou k dálkové dopravě, která je šetrná ke klimatu. Objednávka je také silným ekonomickým stimulem, a proto je dobrým signálem pro mnoho zaměstnanců v železničním průmyslu a jejich rodinách. Prostřednictvím této velikosti zajišťujeme tisíce pracovních míst a posilujeme inovace v Německu. “
„Pomáháme Deutsche Bahn při realizaci hlavního plánu transformace sektoru dopravy. Cílem je výrazně snížit emise CO2 a zároveň dostat více lidí do veřejné dopravy, “říká Roland Busch, místopředseda a člen představenstva společnosti Siemens AG. „Siemens a DB si užily dlouhé a velmi úspěšné partnerství. Nejdůležitějším požadavkem objednávky ICE bylo, aby se vlaky dostaly na kolejevelmi rychle. To můžeme udělat přesně pomocí naší osvědčené platformy Velaro. “
Do roku 2026 bude v německé síti 421 vlaků ICE s přibližně 220 000 místy. A pro nové ICE je kromě 30 objednaných vlaků je opce na dalších 60 vozidel.
Nové ICE bude vyráběno v závodech Siemens v Severním Porýní-Vestfálsku, Bavorsku a Rakousku. Technicky je vlak založen na osvědčené platformě ICE 3. Má 440 sedadel a maximální rychlost 320 km/hod. Frekvenčně transparentní tabule pro stabilní příjem mobilního rádia a místa pro jízdní kola v každém vlaku nabízejí větší pohodlí.
Chci zveřejnit 
