Ministerstvo životního prostředí souhlasí s výstavbou tunelu Karpaty mezi Račí a Záhorskou Bystricí v Bratislavě. Vyplývá to ze závěrečného stanoviska k posuzování vlivů na životní prostředí.
„Na základě závěrů komplexního posouzení navrhované činnosti podle zákona příslušný orgán souhlasí s realizací navrhované činnosti podle realizační varianty V3a , který lze vyhodnotit za nejpříznivější v porovnání s ostatními navrhovanými variantami, a to hlavně z hlediska únosnosti jeho vlivů na životní prostředí“ konstatuje envirorezort.
Stavbou obchvatu by ubylo na silnicích Bratislavy podle města a kraje denně okolo 40 tisíc osobních aut a přibližně 2 tisíc nákladních aut. To představuje značnou zátěž pro chod města a zvláště působí, jako zdroj kolon ve městě.
Co je varianta V3a (nadúrovňové křižování s cestou I/2)
| Celková délka úseku | 12,417 km |
| Celková délka tunelu KARPATY | 11 760 m |
| Délka hloubeného tunelu u východního portálu | 140 m |
| Délka raženého tunelu | 10 050 m |
| Délka hloubeného tunelu na západním portálu | 1 570 m |
| Kategorie dálnice D4 | D26,5/120 |
| Kategorie tunelu | 2T – 8,0 / 100 |
| Mimoúrovňové křižovatky | 1 |
| Mostní objekty | 1 |
| Objem rubaniny z tunelu Karpaty při TMB metodě | 4 593 000 m3 |
Aplikace TBM metody
Při ražení tunelu bude postupně horninový masiv rozpojován rotačním pohybem frézové (razící) hlavy, která je vybavena řeznými a valivými dlátami, rozpojená hornina bude padat na hlavu razícího stroje, odkud bude různými dopravníky transportována ven z tunelu. Průměrná délka doby ražení tunelových trubek bude 22 měsíců, tzn. celková délka výstavby se předpokládá na 5,6 roku.
Nakládání s rubaninou
Lokalita A se nachází severozápadně od dosud zastavěné části obce Marianka. Bude se nacházet v záběru stavby a bude sloužit jako dočasná deponie k nakládání s rubaninou. Na lokalitě A je uvažována realizace zpětných násypů a zásypů na západním úseku hloubené části tunelu Karpaty a remodelace terénu za účelem začlenění přesypaného tunelu do země.
vizualizace Bratislavský kraj
