Železniční trať mezi Berlínem a Hamburkem prošla měsíce rekonstrukcí. Po jejím znovuotevření se však objevily problémy, jako jsou zpoždění a rušení vlaků. Federální vláda zveřejnila údaje.
Po rekonstrukci železniční trati mezi Hamburkem a Berlínem se v uplynulých týdnech věci nedaly hladce. „Dochvilnost na trati dosud nedosáhla cílové úrovně,“ uvádí se v odpovědi spolkové vlády na parlamentní šetření Strany zelených.
Podle údajů mělo bezprostředně po znovuotevření, mezi 14. a 30. červnem letošního roku, 133 z 1 272 vlaků zpoždění 91 minut nebo více. Pouze 105 vlaků mělo zpoždění menší než jednu minutu. Obzvláště pozoruhodná jsou čísla z konce června: 28 z 51 plánovaných vlaků bylo zrušeno 27. června a 19 28. června. V červnu byly pouze čtyři dny, kdy nebyl zrušen žádný vlak.
Svou roli sehrály vlny veder a nepříznivé počasí.
Mezi 1. a 26. červencem se situace ve srovnání s počáteční fází zlepšila: Z 1 878 vlaků mělo 86 zpoždění 91 minut a více. Nejvyšší počet zrušených spojů nastal 1. července, kdy nejedlo 16 z 52 plánovaných dálkových vlaků. Deset dní nebyl zrušen žádný vlak.
Německá vláda napsala, že podle Deutsche Bahn je postupné spouštění systémů standardní praxí pro komplexní projekty uvádění do provozu. Navzdory pečlivému přejímacímu testování a inspekcím technických systémů lze určité vady nebo skryté poruchy často odhalit až během reálného provozu za hustého provozu. Svou roli sehrály i vlny veder a lokální bouře.
Trať byla zrekonstruována od srpna 2025 do června 2026.
Železniční trať Berlín–Hamburk byla rekonstruována od srpna 2025 do června 2026. Plán byl dokončit rekonstrukci a zrušit úplnou uzavírku do 30. dubna 2026. Železniční společnost připsala přibližně jedenapůlměsíční zpoždění mrazům na začátku roku. První úsek železnice znovu otevřela v polovině května.
Chci zveřejnit 