České dráhy vyřazují na 200 vozů, včetně lokomotiv

2 Mins Read

25. 8. 2025 04:57

České dráhy (ČD) urychlily obnovu svého vozového parku pro osobní dopravu a v první polovině roku poslaly do šrotu 200 vozidel, převážně starších osobních vozů. Dalších 60 jednotek má být demontováno do začátku podzimu, uvedla společnost.

RegioFoxy nasazují České dráhy na lince z Tábora přes Milevsko do Písku a Strakonic © České dráhy

„Po rozsáhlém nasazení nových jednotek RegioPanter a RegioFox a zavedení souprav ComfortJet jsme z provozu vyřadili značný počet starších osobních vozů, zejména tzv. „falešné kůže“,“ řekl Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu. „Přebytečná vozidla jsou nejprve nabídnuta k prodeji; pokud se nenajde kupec, jsou vyřazena.“

Co šlo do šrotu

48 hnacích a vložených EMU třídy 460

32 rychlíkových vozů B249

50 regionálních koženkových vozů Bdt

30 „šukafonů/ orchestrion“ vozidel, včetně DMU tříd 809/810 a přívěsů BDtax (012) / Bdtax (015)

Další typy: motorový vůz 854, jeden dvoupodlažní vůz a ~10 vozů „Honecker“ (bývalé typy z NDR).

Prodáno, nikoli sešrotováno

legendární motoráky řady 810 známé, jako šukafon, autobus, či orchestrion. Foto České Dráhy

13 vyřazených vozidel zakoupili tuzemští i zahraniční kupci – některá pro jiné než železniční účely (pohostinství), jiná pro památkový provoz. Největší zájem byl o motorové vozy třídy 810 (4 jednotky) a různé „koženkové“ vozy (4 jednotky). Zbývající přebytečné zásoby – především vozy 810, BDtax (012) a Bdtax (015) – jsou uvedeny na firemních internetových stránkách společnosti.

ČD a výhled v čase

Program likvidace bude pokračovat a v příštích letech bude vyřazeno dalších více než 400 starších vozidel, která budou nahrazena moderními trakčními a vícenásobnými jednotkami, včetně souprav Siemens Vectron, ComfortJet a RegioFox. České dráhy v současné době provozují více než 2 100 hnacích vozidel a jednotek a více než 1 600 samostatných osobních vozů na dálkových a regionálních linkách.