Cílem celého záměru, který kraj připravuje od roku 2017, tedy přibližně 10 let, je zlepšení dostupnosti kulturního a přírodního dědictví v blízkém okolí a podpoření cykloturistiky na příhraničních stezkách. „Tady se jasně ukazuje, jak může přeshraniční spolupráce konkrétně zlepšovat život obyvatel i návštěvníků regionu. Nová lávka za 51,5 milionu korun včetně DPH představuje nejen významný infrastrukturní prvek, který přispěje ke zvýšení bezpečnosti i plynulosti cyklistické dopravy v oblasti Baťova kanálu, ale posílí také turistickou atraktivitu regionu a zlepší každodenní dostupnost pro místní obyvatele,“ říká náměstek hejtmana pro oblast strategického rozvoje a strategie chytrého regionu Jan Zámečník.
Lávka vzniká v rámci projektu „Atraktivní a bezpečná cyklistika v příhraničí JMK a TTSK“, který je spolufinancovaný Evropskou unií prostřednictvím Programu přeshraniční spolupráce Interreg VI-A Slovensko – Česko 2021–2027. EU podpoří stavbu lávky částkou 41,2 milionu korun.
Stavba bude mít obloukovou konstrukci – dlouhá bude 63,5 metru a široká 5,4 metru. „Přitom bude mít dva oddělené obousměrné pruhy – ty zajistí plynulý a bezpečný provoz pro cyklisty i pěší. Projekt zahrnuje nejen samotnou výstavbu lávky, ale také vybudování potřebného zázemí včetně přípojek, studny a úprav hráze, která bude zpevněna a rozšířená. Tato lávka tak přinese nejen lepší propojení obou břehů Moravy, ale také nové možnosti pro rozvoj cestovního ruchu,“ dodává náměstek hejtmana pro oblast regionálního rozvoje Marek Sovka.
Konstrukčně je tedy lávka navržena jako dvojice samostatných pruhů pro smíšený provoz pěších a cyklistů, každý o šířce 2 metrů, oddělených nosným obloukem. Na levém břehu bude stavba přímo integrována do koruny ochranné hráze, na pravém břehu bude řešena jako klasická opěra. Staveniště bylo zhotoviteli, společnosti FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s., krajem předáno 27. února 2026. Dokončení stavby je plánováno na březen 2027.
Chci zveřejnit 
