Hlavní město Bratislava podepsalo smlouvu na výstavbu nové trolejbusové tratě Patronka – Riviéra. Práce mají začít už v nejbližších týdnech. Bratislavčanům tak přibude 3,5 kilometru nové tratě. Informoval o tom magistrát hlavního města v tiskové zprávě.
Trolejbusová trať na Dlouhých dílech v bratislavské Karlově Vsi od její výstavby v roce 2006 uměla být provozována pouze trolejbusy s pomocným naftovým pohonem, jejich výpadky nahrazovaly naftové autobusy. Díky nové trolejbusové trati v Mlýnské dolině vznikne propojení této tzv. trolejbusové trati. „ostrovní“ trolejbusové tratě na Dlouhých dílech se zbytkem trolejbusové sítě v Bratislavě, včetně Depa Hroboňova, což umožní provozování bezemisních trolejbusů na celé trati.
„Jsem rád, že můžeme ohlásit další důležitý projekt nejen pro zdravější život v našem městě, ale i pro lepší městskou hromadnou dopravu. Nová trolejbusová trať, která se od Patronky až do Karlovy Vsi začne budovat již za několik týdnů, přímo propojí linkou 32 Dlouhé díly v Karlově Vsi až na dopravy,“ říká primátor Matúš Vallo.
Provoz nové tratě bude zároveň úspornější a na lince 33 bude možné nahradit 12metrová vozidla kapacitnějšími 18metrovými kloubovými trolejbusy, do kterých se vejde až o 50% více cestujících.
„Součástí projektu je i oprava chodníků, debarierizace průchodů a překládky sítí, vytvoření bezpečnější křižovatky při ZŠ Dubová, rozšíření nástupiště zastávky ZOO ve směru na Habánský mlýn is novým 8-metrovým přístřeškem na této zastávce, a také nové informační tabule na zastávkách. Rovněž se zmodernizuje veřejné osvětlení i všechny dotčené světelné křižovatky,“ říká náměstkyně primátora Tatiana Kratochvílová.
Dodavatel, se kterým hlavní město podepsalo smlouvu na realizaci projektu, má nyní pár týdnů na přípravu stavby a během měsíce by mohla začít i samotná výstavba, která je plánována na 9 měsíců. Samozřejmě, zájmem města je ukončit projekt i dříve. Stavba je 100% hrazena ze zdrojů EU, konkrétně z Plánu obnovy.
Chci zveřejnit