Nové ECx v síti Deutsche Bahn

2 Mins Read

23. 8. 2021 12:33

Počínaje rokem 2023 nové vlaky rozšíří vozový park Deutsche Bahn nové vlaky pod provozní skupinou EuroCity, ale nové lepší skupiny mezinárodních expresů „ECx“.

Vše, co potřebujete vědět o ECx

Od španělského výrobce Talgo bylo objednáno celkem 23 nových dálkových vlaků.
Nasazení je plánováno od změny jízdního řádu v roce 2023.
Vlaky vypravovány na trase mezi Amsterdamem a Berlínem. Také Westerland a Oberstdorf, kde budou od léta 2024 vypravovány v kategorii „ECx“, která bude provozně lepší, než klasické EuroCity (EC).

Před uvedením do provozu nejprve projdou zkušební jízdou. Zjištění a zpětná vazba poslouží k dalšímu rozvoji vlaků.
Vlak se skládá z vícesystémové lokomotivy a 17 vozů.
„ECx“ je s lokomotivou a vagóny dlouhý 255 metrů.
Díky vícesystémovým lokomotivám není potřeba na hranici měnit lokomotivy. ušetří se tím o 30 minut. Na trase Amsterdam – Berlín (5:50 hodin), oproti 6:20 hod.
Na palubě je WLAN , palubní bistro, informační systém pro cestující.
Nízkopodlažní vstup nastavuje nové standardy pro přístupnost.
Téměř na všechna sedadla lze dosáhnout bez schodů. Po schodech na konci vozu se dostanete pouze na několik míst.
Maximální rychlost „ECx“ je 230 km / hod.
„ECx“ má celkem 570 míst k sezení.
K dispozici je 85 míst v 1. třídě a 485 míst ve 2. třídě.
„ECx“ začne fungovat s novým typem sedadla. To se stále testuje s cestujícími. Výběr pak probíhá na základě hodnocení zákazníků.
„ECx“ má prostor pro osm jízdních kol a úložný prostor pro sportovní vybavení, jako jsou lyže.
K dispozici je prostor pro přebalení a krmení miminek a rodinné místo s dětským koutkem.
K dispozici jsou také tři místa pro vozíčkáře s výškově nastavitelnými stoly.
„ECx“ nahradí staré vlaky Intercity 1 generace.
Takzvané jednokolové podvozky šetří hmotnost, protože jsou výrazně lehčí než konvenční podvozky. Navíc se snižuje spotřeba energie.
Souprava je ucelená a bezbariérově průchozí, bez nutnosti otevírání dveří mezi vozy.