AECOM, Skanska a SOM (Skidmore, Owings & Merrill) dokončily rekonstrukci na předměstí Long Island Railroad (LIRR) na nádraží Pennsylvania v New Yorku za 395 milionů USD.
Projekt, který v roce 2020 ocenila společnost Penn District Station Developer LLC, byl zaměřen na modernizaci a rozšíření koridoru vlakové haly LIRR na 33. ulici, aniž by zasahoval do každodenního provozu stanice a vlakové dopravy. Skanska sloužila jako Design Builder, zatímco AECOM sloužil jako Designer of Record. Skidmore, Owings & Merrill byl hlavní architekt.
„Nejvíce využívaná prostranství nejrušnějšího vlakového nádraží v Americe byla kompletně proměněna, jak vizuálně, tak funkčně. Díky těmto vylepšením je dojíždění pohodlnější a zároveň umožňuje tomuto tranzitnímu uzlu mít kapacitu a dostupnost, aby vyhovovaly rostoucím dopravním potřebám New Yorku“, sdělil Thomas Prendergast, výkonný ředitel newyorského metra AECOM.
Projekt design-build trval 27 měsíců a zahrnoval jak návrh, tak výstavbu nové haly s rozšířenou chodbou, zvýšenými výškami stropů, vylepšeným osvětlením, lepším vyhledáváním cesty, novými informačními obrazovkami pro cestující, vylepšenými mechanickými a elektrickými systémy a novými architektonickými úpravami. Práce také zlepšily přístup ADA z ulice do vestibulu novým výtahem na 33. ulici a z vestibulu na nástupiště s přebudovanými schodišti a zábradlím, novými ohrazeními protipožární ochrany a náhradním výtahem.
„Aby bylo možné co nejlépe vyhovět a zlepšit zážitek z dojíždění pro 600 000 cestujících, kteří denně využívají koridor LIRR na 33. ulici, bylo prvořadé rozluštit cestu ke zlepšení cirkulace ve stanici a plynulosti dopravy bez narušení každodenní vlakové dopravy“, sdělil Michael Viggiano, výkonný viceprezident civilních operací východního pobřeží Skanska.
Stavba byla zahájena v lednu 2021, s podstatným dokončením v březnu 2023.
Hala LIRR na nádraží Pennsylvania Station v New Yorku Foto © EJ Kalafarski
Chci zveřejnit 
