foto ZSSK

Železniční dopravce upozornil, že klimatizace v jeho modernizovaných osobních vozech splňuje podmínky pro střední klimatické pásmo Evropy. Extrémní teploty se projevují i ​​na technických zařízeních ve vlacích, při kterých dochází k poruchám z důvodu tepelných ochran. Pro TASR to uvedly ze Železniční společnosti Slovensko (ZSSK). Příkladem je i přehřívání klimatizačních jednotek, protože teplota v kolejišti je o něco vyšší než reálná teplota prostředí.

“Klimatizační jednotky pracují téměř nepřetržitě. Dojde-li k přehřátí, tepelné ochrany nedovolí spustit chladící agregát. Dojde-li k poklesu teploty, agregát opět pracuje,” upřesnil mluvčí ZSSK Tomáš Kováč. Jednou z příčin, které mají vliv na správnou a nepřetržitou funkci klimatizace ve vlacích v osobních vozech, je podle mluvčího i časté stahování sběrače HKV při výlukách a opravách trati.

“Náhlé kolísání napětí má vliv i na fungování klimatizace, která na opětovný náběh potřebuje čas. Navíc na každé zastávce se otevírá více dveří a dochází znovu k zahřátí vnitřního prostředí,” uvedl Kováč. ZSSK zároveň upozorňuje, že v zájmu zdraví cestujících musí ve svých vlacích zohledňovat rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou, který by měl být maximálně sedm stupňů. “To mohou cestující při vyšších venkovních teplotách během veder vnímat jako nedostatečné, respektive jako nekomfort,” poznamenal mluvčí ZSSK.

 

Klimatizace není stavěna na tropické teploty

Železniční dopravce upozornil, že klimatizace v jeho modernizovaných osobních vozech splňuje podmínky pro střední klimatické pásmo Evropy. V této klimatické zóně je nejvyšší venkovní teplota stanovena na 35 stupňů Celsia. ZSSK má v momentálně platném grafikonu vlakové dopravy naplánované nasazení 619 kolejových vozidel. Z toho klimatizovaných je zhruba 80 procent (498 vozů) a neklimatizovaných přibližně 20 procent (121 vozů).

Reklamy

V dálkové dopravě je podle plánu nasazeno 288 železničních kolejových vozidel, z toho 268 je klimatizovaných (93,1 procenta) a 20 neklimatizovaných (6,9 procenta). V regionální a příměstské dopravě je nasazeno celkem 331 vozů, z čehož je 234 (70,7 procenta) klimatizovaných a 97 (29,3 procenta) neklimatizovaných. Všechny osobní vozy, které projedou modernizací či rekonstrukcí, jsou podle ZSSK klimatizovány.  ZSSK deklaruje, že dbá na péči o své zaměstnance během veder. Například pro strojvedoucí či vlakvedoucí poskytuje dopravce příspěvek na občerstvení. V případě, že v období od 15. května do 15. září vystoupí teplota nad 30 stupňů Celsia, mají nárok i na další občerstvovací poukázku za změnu.

 
TASR, foto ZSSK
Admin
Author: Admin

Discover more from Transport Minutes

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading