Železniční společnost Slovensko (ZSSK) ve spolupráci s Hasičským a záchranným sborem (HaZZ) realizuje technicky náročné práce na odstranění poslední poškozené lokomotivy po nehodě dvou rychlíků v úseku Lipovník – Výhybna Tunel při Jablonově nad Turní z 13. října 2025. V tomto případě vyplatila již 419 tisíc eur zraněným cestujícím.
K nehodě došlo 13. října 2025 v 10:11 na výhybce, kde dvoukolejná trať přechází na jednokolejnou část. Rychlík R 914 v době srážky stál na výhybce a rychlík R 913 do něj narazil rychlostí 96 km/h. Ve vlacích se v té době nacházelo více než 120 cestujících a pět zaměstnanců ZSSK.
Vyšetřování: resortní interní prověření je uzavřeno, policie pokračuje
Vyšetřování nehody vede policie, paralelně probíhala i další šetření ZSSK, Železnic SR (ŽSR) a Ministerstva dopravy SR (MD SR). Resortní prověření uvádí , že příčinou této nehody bylo neupravování rychlosti vlaku R 914 od předzvěsti tak, aby před následujícím návěstidlem bezpečně zastavil, což vedlo k přejetí návěstidla „Stůj“. ZSSK v souvislosti s výsledky interního prověření přijala i pracovněprávní opatření.
Technicky náročný zásah v obtížně přístupném terénu
Aktuálně probíhá technicky náročné odstraňování ve složitém terénu a za přísných bezpečnostních podmínek. Zásah probíhá ve složitém a nestabilním terénu nad zahrádkářskou oblastí, kde po nehodě došlo k vykolejení a převrácení části rychlíku R 913 do svahu. ZSSK již v prosinci 2025 odstranila část vykolejeného vlaku, tedy poškozený vůz ve svahu. Následně byla z lokomotiv odstraněna i palivová nádrž pomocí speciálního kolejového jeřábu. Samotná lokomotiva však zůstala po celou dobu zakotvena a pod nepřetržitým dohledem, aby nepředstavovala riziko pro okolí. ZSSK ve spolupráci s HaZZ pokračuje ve vytahování lokomotivy. Celá operace probíhá za přísných bezpečnostních podmínek as maximálním důrazem na bezpečnost zasahujících i ochranu okolí.
„Odklizení poslední lokomotivy je mimořádně technicky náročnou operací. Pracujeme v těžko dostupném terénu a zároveň postupujeme tak, aby byl zásah bezpečný pro zasahující i pro okolí. Děkujeme Hasičskému a záchrannému sboru za profesionální součinnost, „ uvedl z místa odstraňování lokomotiva Maroš Tichý, inspektor.
Bezpečnost: vlak patří mezi nejbezpečnější formy veřejné dopravy
Pro ZSSK je bezpečnost železniční dopravy naprostou prioritou. Denně vypraví přibližně 1 800 vlaků, které přepraví kolem 200 tisíc lidí, ročně se jedná o více než 70 milionů cestujících. Riziko pro cestujícího ve vlaku zůstává dlouhodobě mimořádně nízké a železniční doprava patří mezi nejbezpečnější formy veřejné dopravy.
ZSSK zároveň upozorňuje, že při hodnocení bezpečnosti železnic se odlišují události vzniklé přímo při provozu vlaků od tragických událostí způsobených neoprávněným vstupem do kolejiště nebo nehodami na železničních přejezdech. Rok 2025 má nejnižší počet technických a provozních incidentů na vlacích ZSSK za posledních šest let. ZSSK eviduje 24 takových událostí, což oproti roku 2024 představuje pokles o více než 40 %.
Do této kategorie patří například přejetí návěstidla, řezání výhybky, technické poruchy nebo jiná provozní pochybení související přímo s provozem vlaků ZSSK.
V letech 2020 až 2024 se počet takových incidentů pohyboval v rozmezí od 30 do 41 ročně. Rok 2025 tak představuje výrazné zlepšení bezpečnostních ukazatelů v rámci provozu vlaků ZSSK.
- 2025 : 24 incidentů (např. poznámka nula požárů lokomotiv)
- 2024: 41 incidentů
- 2023: 35 incidentů
- 2022: 30 incidentů
- 2021: 31 incidentů
- 2020: 41 incidentů
„I tato událost je pro nás připomínkou, že prevence a systémové zvyšování bezpečnosti jsou nepřetržitý proces. Železnice je a zůstává nejbezpečnějším způsobem veřejné dopravy – právě proto klademe důraz na důsledné dodržování předpisů, kontrolní mechanismy a podporu moderních technologií, které mohou bezpečnost dále posílit, „ uzavřel Roman Kusý, ředitel odboru.
ZSSK zároveň pokračuje v zavádění opatření a kontrolních mechanismů, které mají dále posilovat bezpečnost železniční dopravy a minimalizovat riziko podobných událostí.
Odškodnění cestujících: vyplaceno 419 tisíc eur, další žádosti se posuzují
ZSSK přijala v souvislosti se železniční nehodou u Jablonova nad Turnou 72 žádostí o mimořádný finanční příspěvek schválený Vládou Slovenské republiky. Dosud bylo vyplaceno odškodnění 59 žadatelům v celkové sumě 419 tisíc eur (těžko, středně a lehce zranění). Zbývajících 13 žádostí je ještě v procesu posuzování nebo administrativního vybavení.
Chci zveřejnit 
