Domů / Železnice / Změna dopravců na trati Bratislava – Komárno

Změna dopravců na trati Bratislava – Komárno

OBB City-shuttle-stam Foto: J. Zwoferink

OBB City-shuttle-stam Foto: J. Zwoferink

Bratislava: Více než pozdě zveřejnilo Slovenské ministerstvo dopravy dohodu s rakouskými spolkovými drahami ÖBB a Železničnou spoločností Slovensko (ZSSK) smlouvu na provoz vlaků mezi Bratislavou a Komárnem. Od 13. prosince převezmou provoz po RegioJetu, ten včera oznámil úkony směřující k ukončení provozu na trati a hromadné propouštění. O práce u Regiojetu tak přijde 90 pracovníků. Více, než 2 měsíce se domáhal český Regiojet informací, jak to bude dále s provozem na trati, kde téměř každý vlak veze až 700 cestujících! Přitom dříve státní ZSSK na trati nasazovala motoráčky řady 810, kde jezdívalo okolo 10-15 cestujících a trať připomínala svoji podobou i chaotickým jízdním řádem příhraniční trať, kterou by bylo lepší zrušit, ač spojovala s hlavním městem.

Novou smlouvu na provoz dostanou dopravci jenom na 2 roky. Roční dotace má klesnout o zhruba 200 tisíc eur, cena za jeden vlakokilometr má být v průměru 9,65 eur. S příchodem nových dopravců zůstane zachovaný jízdní řád, řeší jen drobné úpravy pro optimalizaci nástupů a výstupu cestujících. Linka bude nadále v integrovaném systému Bratislavského samosprávného kraje.

Ministerstvo si slibuje zvýšení kvality cestování, kterou prý Regiojet neuměl nabídnout svým cestujícím a Ministerstvu stále něco sliboval co neuměl dodržet. Přitom právě Regiojet výrazně zvýšil kvalitu cestování na této trati a trať samotnou ročně využívalo několik milionů obyvatel, díky čemuž se celá oblast jižně od Bratislavy na Dunajskou Stredu výrazně zvětšila přebujelou výstavbou spojenou s mnohem lepší nabídkou vozů a kvality služeb.  ŽSR za celou dobu 20 let smlouvy s Regiojetem, který jezdil na trati nedokázala dodržet k čemu se zavázala a to zdvoukolejnit trať v úseku Bratislava – Dunajská Streda. Pokud by navíc došlo na to co se upozorňuje, pak ÖBB dodá 30-40 let staré barierové soupravy na tuto trať, ZSSK řadu 840, navíc by jezdili soupravy nově až do Maďarskéko Komarom, které by se poprvé spojilo přímo s Bratislavou. Z 90% nízkopodlažních spojů bude přibližně 30% nízkopodlažních.

Označeno:
0 0 hlasy
Article Rating
Subscribe
Upozornit na
guest

0 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Most Voted

Social Icons

Pracovní pozice
kategorie práce
Typ práce
Město
 

Události

18 Čvn
18 Čvn 26
Lysá nad Labem
VAN&Truck Show Přerov
24 Čvc 26
Přerov
21 Srp
13 Zář
13 Zář 26
Kroměříž

Přihlaste se k odběru webu e-mailem

Zadejte svou e-mailovou adresu pro odběr tohoto blogu a zasílání upozornění na nové příspěvky e-mailem.

Připojte se k 371 dalším odběratelům

Sledujte nás na sítích

Reklamy

Zjistěte více z Transport Minutes ®

Přihlaste se k odběru a pokračujte ve čtení. Získáte přístup k úplnému archivu.

Pokračovat ve čtení

0
Would love your thoughts, please comment.x