Po měsících rekonstrukcí se nejrychlejší doba jízdy na trase Hamburk-Berlín zvýšila na 107 minut. Železniční společnost uvádí složitý systém jízdních řádů a přetížené dopravní uzly – ale dopravní experti jsou kritičtí.
Dálkové vlaky společnosti Deutsche Bahn pojedou na vysokorychlostní trati Hamburk-Berlín pomaleji než před měsíci trvající uzavírkou, uvádí Süddeutsche Zeitung (páteční vydání). Nejrychlejší vlak ICE by měl cestu zvládnout za 107 minut.
Po léta trvalo nejrychlejší spojení 103 minut. Těsně před rekonstrukcí koridoru, která stála nejméně 2,2 miliardy eur, železniční společnost v roce 2025 prodloužila dobu jízdy o dvě minuty. A nyní, po dokončení stavebních prací, byly prodlouženy o další dvě minuty. Železniční společnost tato čísla zpočátku popírala, ale poté je na dotaz novin přiznala.
Za bývalého generálního ředitele Deutsche Bahn Hartmuta Mehdorna byla trať na začátku roku 2000 modernizována ze 160 na 230 km/h za cenu 650 milionů eur. Velkým slibem bylo, že cesta bude trvat 90 minut. Brzy se ukázalo, že kapacita je nedostatečná, a tak byla doba jízdy nejprve prodloužena na 93, poté na 95 minut.
V roce 2021 tehdejší spolková vláda reagovala na parlamentní dotaz Strany zelených slovy: „Podle DB AG je minimální doba jízdy 1 hodina a 35 minut.“ V posledních letech se tato doba zvýšila především „kvůli stavu trati (stáří a opotřebení) a z toho vyplývajícím dodatečným stavebním nákladům“.
Tento důvod po rekonstrukci již nebude platit. Na dotaz mluvčí železnice vysvětlila, že delší doba jízdy „není způsobena stavem infrastruktury po rekonstrukci koridoru, ale složitým systémem používaným k tvorbě jízdního řádu“. Podle ní jsou přetížené uzly v Hamburku a Berlíně, síť je kvůli velkému množství regionálních vlaků velmi přetížená a jízdní řád ovlivňuje i stav okolních tratí.
Christian Böttger, profesor na Berlínské univerzitě aplikovaných věd a ekonomie, to považuje za záminku. „Neustále se měnící výmluvy DB jsou znepokojivé,“ řekl. „Nyní už výmluvou není, že je trať zchátralá, ale že je přetížená.“ To je pro cestující zklamáním. „V budoucnu bych od DB rád viděl větší upřímnost.“
Chci zveřejnit 
