Vlak Nordbahn typu Stadler Flirt3 na nástupišti v Hamburku-Altona. Sedm pětivozových a osm šestivozových vlaků Flirt3 je poháněno elektricky a používají se na tratích RB61/71 v síti centrálního Šlesvicka-Holštýnska. Nordbahn provozuje linky RB 61 Itzehoe – Hlavní nádraží v Hamburku a RB 71 Wrist/Itzehoe – Hamburk-Altona jménem spolkových zemí Hamburk a Šlesvicko-Holštýnsko, zastoupených společností NAH.SH. Vlaky jsou rozděleny v Elmshornu. Nordbahn, únor 2015. Zdroj Nordbahn
U Deutsche Bahn trvalo kolektivní vyjednávání déle. Tamní tvrdě vybojovaná dohoda možná strojvedoucím Nordbahn jednání usnadnila.
Postupně se má zkracovat také pracovní doba strojvedoucích tří společností Nordbahn. Jak ve čtvrtek společně vysvětlili šéf odborového svazu strojvedoucích GDL Claus Weselsky a jednatelé Nordbahn Karsten Steinhoff a Holger Kratz, po dvou kolech jednání se partneři kolektivního vyjednávání dohodli na zkrácení pracovní doby směnových pracovníků na 35 hodin týdně od roku 2026 bez snížení mzdy. Kromě toho bylo dohodnuto zvýšení mezd o 210 eur k 1. červenci 2024 a 1. dubna 2025 a souběžné zvýšení příplatků po pěti procentech. Kolik zaměstnanců bude mít z dohody prospěch, nebylo zveřejněno. Byla však zahájena jednání s cílem dosáhnout zlepšení pro zaměstnance údržby vozidel.
Se závěrem byly spokojeny obě strany. „Vážíme si našich vlastních zaměstnanců spolu s udržitelným výhledem do budoucnosti místní železniční osobní dopravy na severu – tak známe a oceňujeme společnosti Nordbahn,“ vysvětlil Weselsky. Zaměstnavatelé zdůraznili ochotu GDL vzít v úvahu také individuální zájmy Nordbahn. „Náš titul nejen zachovává tržní standardy, ale je také v mnoha detailech přizpůsoben potřebám našich zaměstnanců.“
Nordbahn obsluhuje tratě z Büsumu do Neumünsteru (RB63), z Neumünsteru do Bad Oldesloe (RB82), z Husumu do St. Peter-Ording (RB64), mezi Wrist/Itzehoe a Hamburkem (RB61/RB71), mezi Kiel, Eckernförde a Flensburg (RB72/RB73) a také mezi Kielem, Rendsburgem a Husumem (RB74/RB75).
O autorovi
Podobné zprávy
VIAS bude od roku 2026 provozovat modernizované vlaky FLIRT v Severním Porýní-Vestfálsku
Vedení Kraje Vysočina navrhne výhodu na předplacené jízdné v rámci Veřejné dopravy Vysočiny. Studenti a senioři budou moci jezdit o 75 procent levněji
Zastupitelé Středočeského kraje potvrdili aktualizaci memoranda o spolupráci při rozvoji silnic v okolí Berounského tunelu