Na silnici I/9 mezi Liběchovem a Mělníkem uvádí ŘSD do provozu zrekonstruovanou opěrnou zeď a přilehlou vozovku. Během čtvrtku 9. října, odstraní provizorní dopravní značení i semafory, které v místě stavby řídily kyvadlový provoz.
Stavební akci jsme zahájili loni v září a mezi prosincem a dubnem ji přerušila zimní technologická přestávka. Rekonstrukce byla provedena na základě stavebně technického průzkumu. Z jeho závěrů vyplynulo, že původní opěrná zeď byla v havarijním stavu. Téměř v celé její délce docházelo k výraznému oslabení zdiva její opěrné i parapetní části, a to v důsledku silné hloubkové degradace kamenů a malty zdiva. Lokálně docházelo k vyvalení částí zdi nebo rozrušení zdiva v celé tloušťce. V části zdi provedené jako železobetonový práh docházelo ke korozi výztuže. Co se týká přilehlé vozovky, pak se na úseku určeném k rekonstrukci délky 654 m vyskytovalo množství poruch zejména ve formě vyjetých kolejí a podélných trhlin. Na značné části obrusné vrstvy byla zjištěna ztráta makrotextury. Podle posledního sčítání projede tímto úsekem na 10 000 aut denně, z toho přibližně pětinu tvoří nákladní doprava.
Nová opěrná zeď má rozměrově parametry původní a nebrání ikonickému výhledu na horu Říp. Vysoká je až 3 metry a dlouhá cca 500 m. Jde o zeď složenou z kamene, betonu a železa. Z pohledové strany je kámen, základ a římsy tvoří beton, na římsách bylo instalováno železné zábradlí.
V průběhu stavby musel být upravován harmonogram. Jak se totiž ukázalo v místě opěrné zdi bylo značně jílovité podloží. Na stavbě se denně podílelo až 20 dělníků.
Zhotovitelem je společnost Metrostav TBR a.s., která se zavázala k provedení prací za 48 mil. Kč bez DPH.
Chci zveřejnit 
