Třebíč hledá nového dopravce pro MHD

Nadlimitní veřejnou zakázku Zajištění dopravní obslužnosti městské autobusové dopravy na území města Třebíče a vybraných okolních obcí schválila třebíčská městská rada. Starosta Pavel Pacal představil, co všechno město požaduje. Doba kontraktu potrvá deset let. Město požaduje 24 autobusů, z toho deset na elektrický pohon. „Legislativa stanovuje od roku 2025 podíl nízkoemisních vozidel 41 procent a tímto požadavkem podmínky splníme,“ poukázal Pacal.

Pokračoval, že všechny autobusy musí být nové, nízkopodlažní, naftové musí obsahovat klimatizaci. Vstup do autobusů musí být umožněn všemi dveřmi. „To zkrátí dobu stání autobusů na zastávkách,“ uvedl Pacal. Za hotové peníze se dá jízdenka zakoupit nyní pouze u dveří u řidiče, placení bude možné nově běžnou platební kartou. „Samozřejmostí jsou wifi v autobusech, USB nabíječky a platba už zmiňovanou kartou. Počítáme s nájezdem zhruba milionu kilometrů ročně. Povinností a nutností nového provozovatele je zažádat o dotaci na elektrobusy,“ nastínil Pacal. Doplnil, že jsou až čtyřikrát dražší než běžné dopravní prostředky.

Bez Evropských dotací to nepůjde

Součástí smlouvy budou inflační doložky na naftu a mzdy. „Záměr jsme zveřejnili v Evropském věstníku již v červnu roku 2021. Nová smlouva vejde v platnost od roku 2025. Hodnota zakázky se může vyšplhat až do výše miliardy korun,“ informoval Pacal.

Doplnil, že smlouvu by město mohlo uzavřít do čtyř měsíců. Zdůraznil, že legislativa umožňuje i používání autobusů na jiný pohon, k tomu město nechtělo přistupovat, provázaly by to zbytečné komplikace. Podmínkou je zřízení informační kanceláře v centru města.

Všechna vozidla budou mít sčítací rámy, aby byla evidence o počtu cestujících. Všechna vozidla musí umožnit přepravu minimálně dvou kočárků. Místostarosta Pavel Janata nepředpokládá velkou úpravu tras, tu město provedlo před několika lety. „Může dojít opravdu jen k drobným úpravám,“ sdělil. Zajíždění do obcí mimo katastr města vyřeší požadavky a příslušné smlouvy.

Pacal dodal, že nyní platí město za hromadnou dopravu zhruba 55 milionů korun ročně, kdy se odečítá částka za jízdné. „Díky dražším autobusům musíme počítat s částkou vyšší,“ netajil. Zdůraznil, že město se nadále bude snažit, aby lidé městskou hromadnou dopravu využívali na úkor přepravy osobními automobily. Po diskuzi na zasedání zastupitelstva vedení města rozhodnutí obhájilo.

Foto město Třebíč

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém