Technologie Hi4 automobilky GWM debutuje v novém středně velkém SUV značky HAVAL

Dne 18. dubna se na veletrhu Auto Shanghai 2023 uskutečnila světová premiéra nového středně velkého hybridního SUV značky GWM HAVAL, který na čínském trhu získal označení „Fierce Dragon MAX”. Tato představovací akce si přitáhla pozornost všech účastníků veletrhu.

Nové hybridní SUV značky HAVAL je prvním modelem automobilky GWM využívajícím technologii Hi4. Jedná se o první model nejnovější rodiny elektromobilů GWM HAVAL, který je prezentován jako ekologicky šetrné inteligentní rodinné SUV. Nový model má rozvor 2,8 metru a vnější design obsahuje prvky typické pro elektromobily.

Qiao Xinyu, zástupce ředitele oddělení marketingu značky HAVAL, uvedl, že bude vozidlo uvedeno na čínský trh v květnu. Díky nové technologii Hi4 je tento vůz výrazně výkonnější, úspornější a spolehlivější.

Produktový ředitel značky HAVAL na autosalonu zveřejnil také výkon vozidla. Při testu simulujícím reálné scénáře použití, který byl proveden v Číně, dosáhl nový model celkové spotřeby paliva podle normy WLTC pouze 1,78 l/100 km, přičemž zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 6,8 s.

Automobilka GWM vyvinula technologii Hi4 s ohledem na maximální výkon a účinnost a kombinuje inteligentní funkce se systémem pohonu všech kol. Zkratka Hi4 znamená Hybrid Intelligent 4WD. Technologie využívá konstrukci se dvěma motory s paralelním i sériovým zapojením mezi přední a zadní nápravou, což umožňuje dosáhnout jízdních schopností vozidel s pohonem všech kol a energetické účinnosti vozidel, která disponují jen jednou hnací nápravou.

Technologii Hi4 lze rovněž kombinovat se systémem inteligentní regulace točivého momentu GWM iTVC (Intelligent Torque Vector Control System) a systémem inteligentního řízení spotřeby energie, které zajišťují efektivní provoz pohonné soustavy vozidla ve všech rychlostních rozsazích a scénářích použití, a poskytují tak spotřebitelům vysoký výkon a nižší spotřebu energie.

Pro řízení spotřeby energie mohou modely vybavené technologii Hi4 dynamicky přepínat mezi 9 jízdními režimy podle různých provozních podmínek. Vozidlo tak bude v různých jízdních scénářích vždy používat optimální jízdní režim, aby se snížila spotřeba energie.

Dne 20. dubna uspořádala automobilka GWM ve svém sídle v Baodingu testovací jízdy, aby se zástupci médií mohli hlouběji seznámit s jejími ekologicky šetrnými modely a technologiemi. S podporou technologie Hi4 dokáže vozidlo prostřednictvím systému iTVC inteligentně rozpoznat různé jízdní scénáře a dynamicky upravit a rychle rozdělit točivý moment mezi přední a zadní nápravu. Díky tomu má vozidlo silný výkon ve všech jízdních situacích. Například při plynulém rozjezdu na rovném povrchu lze výkon rozdělit mezi přední a zadní nápravu, což vede k rychlejšímu zrychlení ve srovnání s tradičními systémy se dvěma motory.

Po skončení akce účastníci testovacích jízd ocenili zrychlení, stabilitu při vysokých rychlostech na okruhu a sílu technologie Hi4 a doufají, že bude co nejdříve uvedena na zahraniční trhy.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém