Národní dálniční společnost bude moci odstartovat stavební práce na rozšiřování hlavního dálničního tahu D1 před Bratislavou na plnohodnotný čtyřpruh, stejně tak dojde ke zvedání nivelety a budování zcela nových mostů nad D1.
Umožní to další realizační etapa, během které se přesměruje doprava na nově postavené náhradní trasy. Tato etapa bude patřit k technicky nejkomplikovanějším, přesměrování si vyžádá i úplné uzavření dálnice D1.
Přesměrování dopravy na nové náhradní trasy bude rozděleno do etap, nejdříve pro dopravu směřující ze Žiliny do Bratislavy – v termínu od 14. února . Na plynulý a bezpečný průběh prací, který zahrnuje demontáž a montáž stovek metrů betonových svodidel, aplikaci vodorovného dopravního značení ve stovkách metrů či demontáž portálů při dálnici, do značné míry ovlivňuje počasí a povětrnostní podmínky. Proto v případě nevhodných klimatických podmínek a mrazů nebude možné přistoupit k úplné uzávěrce a práce se přeloží na pozdější čas.
Projekt výstavby D1 Bratislava – Triblavina, rozšíření se tak přiblíží k dalšímu milníku. Jakmile bude doprava z hlavní dálniční tepny přesměrována na nové náhradní trasy, bude se moci přistoupit k rozšiřování D1, zvedání nivelety a rovněž k vybudování 3 nových mostů nad D1.
„Součástí obnovy mostů je i komplexní rekonstrukce nynější dálnice D1 a vybudování dvou nových mostních objektů v křižovatce Ivanka, Sever, což na konci dne napomůže desetitisícům motoristů, kteří denně D1 využívají,“ podotkl Filip Macháček, předseda představenstva a generální ředitel Národní dálniční společnosti.
Kdy začnou dopravní omezení?
V pátek 14.2. v odpoledních hodinách bude dálnice D1 ve směru do Bratislavy uzavřena od křižovatky Bernolákovo (Triblavina) po Zlaté Písky. Omezení je plánováno do nedělního večera. Na nové náhradní trase ve směru do Bratislavy bude zachován režim tří zúžených jízdních pruhů.
„Samotné omezení se podařilo zkrátit především díky dobrému věcnému harmonogramu prací. Všechny práce, které bylo možné si připravit předem, jsme zrealizovali. Během víkendu se tak ukončí jen ty práce, jejichž výkon zasahuje do živého provozu a bez výluky je dokončit nelze,“ doplnil Filip Macháček.
Chci zveřejnit 
